骑摩托车跟开汽车什么区别？

线程太多了，导致你完全无法分心去干别的事，

智能化程度太差了，导致你即使分心也基本无事可干，

于是只能聚精会神了。

可聚精会神，那是真的爽啊，别管你打火前在担心啥东西，焦虑啥东西，你只要一松离合一起步，自然而然的，啥都不去想了。

你的生存本能在持续的警告你：别想那些乱七八糟的，悠着点好好看路！

摩托车这玩意儿，真的是操作又复杂又一点也不安全，

控制方向的时候，开车只需要把好方向盘就行了，摩托车不是，你把好车把的同时，手上还得同时稳着油门，屁股上还得控制好重心，屁股不使劲，你低速过个小弯都能外抛出去，转弯半径堪比大卡车。

刹车的时候，开车管你这那的，往下踩就完了，摩托车不是，这玩意儿有前后刹车，前刹猛后刹肉，速度快了猛拉前刹后轮容易飘，但你只踩后刹又根本刹不住，前后刹就得搭配着来，而且你车还不能歪，你车歪着猛拉一把前刹，铁定就贴地飞行滑出去了。那慢慢骑呢？慢慢骑也一样，你个位数龟速右拐过个小路口，前面出来个大爷，但凡你车身不正，一把前刹攥上，铁定你就原地倒那，让大爷看你笑话。

行驶的时候，现在汽车全都是自动挡了，挂个D挡就不用管了，摩托车不行，这还是古老且一点不尊贵的手动挡，得考验你“油离配合”这玩意儿，大部分开车的，考完驾照一辈子用不上这东西，但摩托车，你只要起步，只要跟车，都得油离配合。关键这东西，驾校他还不教，弄得新手起步，都不敢给油门，慢慢悠悠往前蛄蛹，后面汽车大哥一急一按喇叭，直接熄火，要是再着急车身不正熄火，那就直接倒那。即便你油离配合熟练了，那也少不了，起步加速1234劈里啪啦往上踢，减速又是4321劈里啪啦往下踩，开车才不管这些，油门加速，刹车降速，多简单的事。

路上碰上一个小坑一个小石头，汽车稍微分点心无所谓，压过去也就压过去了，摩托车不行，那得躲，必须得躲，因为你也无法预料这个坑能不能过，这个小石头会往哪崩。

所有这些，就都导致了，你骑车的时候，你的脑袋，你的屁股，你的四肢，没有一个闲着的。为啥总有人说骑久了有种“人车合一”的感觉，那可不么，你全身上下能动能看的地方，都被硬控在了这个发动机上面，可不就人车合一了。

但也别说的“承载灵魂”这么玄乎，

这就是个操作复杂需要花点功夫去掌握的传统交通工具，因为操作的复杂导致你没法分心罢了，在这点上，跟你去开个拖拉机铲车，骑个山地车去野路，夏天去爬野山冬天去滑雪的感觉是类似的，

都是一种需要掌握一定技能，同时又把全身心投入在外部客观事物上的东西。

无法分心所以缓解了焦虑，逐步掌握技能又会获得持续的正反馈，只要自己能敬畏肉包铁的危险性，

其实感觉还蛮好的。