什么开车细节，会让你觉得一个人很靠谱？

1.知道要去喝酒就绝不会侥幸开车去，如果开车去了之后才知道要喝酒，那无论是关系多好的亲戚朋友或尊贵的客户领导也坚决不会“给面子”，如果必须要喝也一定是把车停好以后喝，喝完就地找酒店睡觉或打车回家。

2.开车的时候几乎不会受到情绪干扰，不开斗气车，有情绪停车以后再发泄，不分神也不会滔滔不绝跟乘客闲聊。

3.最大限度去增加可视范围，比如过左弯如果是双车道就尽量走右边车道减少盲区，如果是单车道就在不影响安全的情况下尽量靠右走，尽可能会避免晚上开车跑长途。

4.开车非常稳但又不慢，因为预判会比很多人更充足，经验丰富，视力好，动作提前量就多，但不会很慢，有些人开车为了追求安全开得很慢，一方面效率低，另一方面在一些情况下反而不安全。举2个栗子，不同的弯道有不同的过法，想又稳又快过弯最重要的是走线选择和制动开油的时机和程度，当然在公路开车最主要的是追求安全和平稳，其次才是快。还有就是预判，这个多数新手开车很难做到，需要一定的经验和控车能力，也是很重要的主动安全驾驶里的部分，通过经验和反思训练，大多数状况下都会形成肌肉和意识记忆，多数情况都可以预判物体运动的规矩和交通参与者的想法，比如经过路侧能见度很低或因为有物体遮挡完全看不到情况的路口时，第一反应肯定是减速观察再通过，有条件的话变道远离路口加大反应距离。或经过村庄的道路就会提前减速并认真观察，即将到达红绿灯路口且无法准确判断绿灯倒计时的时候就提前减速，事实上过任何路口都应该减速观察闯红灯的交通参与者之类的，平时也多看看各种事故录像去分析总结获得经验。

5.不会盲目依赖fds，更不会开车前不检查车辆情况，保养周期一到立马会去做保养，包括动平衡和四轮定位这些也会比较勤快去做，更不会因为想省钱去用劣质产品，雨刮器不能彻底清洁干净挡风玻璃的时候会手动清洁保持能见度。

6.暴雨或浓雾天气尽量不开车，如果行车途中遇到这种情况（包括雨雪天气和雾天）马上会开启雾灯而不是双闪，能见度特别差的情况下及时找安全的地方或靠边停车，等恢复能见度再走。现在的天气预报都比较准确了，出远门的话都会先看看天气情况。

7.你查ta12123里面通常是没有违章记录的，哪怕ta经常开车。

8.大体知道自己的车的极限在哪，公路驾驶虽然不会逼近极限，但也会知道什么样的情况下车更容易失控，如果非要开别人的车，也会检查车况并且预留更多的安全空间。

总结:因为上诉其实就是我爸和一些开车好的人的习惯，所以也影响到了我。有人觉得说开车技术好不好主要是看控车能力和经验，这个无可厚非，但我认为更重要的还是eq，能有效控制自己情绪的人，技术再好但不能控制自己情绪的人哪怕其他方面再牛逼也更容易出错，做任何事情其实都是这样的。