比亚迪闪充技术突破，换电模式为何难以取胜？

第一代闪充悄无声息，第二代闪充就轰轰烈烈地登台了。

蔚来说自己的换电，是基于一亿次换电的实现，意味着每一个用户，每两次补能就有一次是在换电站完成。在全中国有200万直流充电桩，却只有3000+换电站的悬殊比例之下，蔚来的用户宁愿绕过充电桩去换电站。这就是蔚来换电站恐怖的吸引力，是换电的价值所在，也是他商业上存在的价值依托。

而闪充，轰轰烈烈地在舞台上展现，在各种评论中登台，然而实际用户体验全网我也没找到。

所以，我不知道现在就宣布闪充获胜，究竟是属于阿Q式的胜利，还是阿三式的胜利。

另外，这个提问，又是全网中一个典型针对蔚来的例子，宣布闪充战胜换电。

但是他们又喜欢给自己立个牌坊：我们只是针对油车，你蔚来为什么要激动，那说明你知道自己要输了。

说这些话的人，他们自己99.99%以上的概率还得换辆车才能享受闪充。而换电的用户，不需要去换车就能享受到三分钟换电的好处，享受接近100%的永久性电池健康，还可以一直享用电池的进步，甚至换电的费用上都更便宜。

所以，我也不太明白这些人的脑回路是怎么一回事？是比亚迪承诺免费给你换一辆带闪充的车么？如果不是，那我该如何把你归类成正常消费者？这些人是消费者么？

既然评论区那么不服气，那就再来扎扎心吧