现在的电动汽车要多久能够实现充电5分钟能够走500km的？

早就有了，换电三分钟，加上出入不超过5分钟，和加油一样。

注意，这是平均时间，而不是某个理论极限时间。油车之所以没有补能焦虑，是因为他也是平均5分钟加油完成。换电受欢迎的原因就在这里。

而所谓充电五分钟走500公里，它要求：

1、电池技术要真能达到20C充电，以当前各种5C示范站来看，遥遥无期，只存在于那些对技术没什么了解的人的想象里。

2、平均充电时间5分钟。各种吹嘘的技术毫无意义，必须将所有的充电桩都换成这种高速桩才能实现。然而这一样遥遥无期，根本不可能。这是因为超充要解决的是通用性，而不是高速性。你让国家电网给你把桩都升级成5C，你看国家电网理你么？

3、不光是全部换成兆瓦充。还要实际个例时间短。加油三分钟，最多上下一分钟的时间。这就是最长个例也就是4分钟。如果这些超充站想保证，那就必须改造所有的车，让他们对所有的站都有一致的兼容性。这可能吗？你见过吗？别说兆瓦闪充，就算5C充电的车，换个超充站速度都不一样。就算普通120KW充电桩，你就通常到不了这个速度？何来兼容性？

所谓5分钟充电走500公里，根本上就是个梦呓。以上三个条件你哪个能做到？这几条哪怕想一想都只能感觉绝望。

走进这种死胡同的根本原因，是思维上的路径依赖。这种依赖甚至把手机不换电池当成理由来否认换电。

但是他们忘了，真正补能速度最快的，恰恰是直接更换电池。比如换5号电池，半分钟搞定；比如大疆无人机换电池，半分钟复飞。充电？笑话。

手机不能换电池，但是有通用的type-c充电；大疆能换电池，所以能获得极快的补能效率。

二者不可兼得。

当你批评换电有几种电池不兼容的时候，你却忘了如果让所有的电车都能达到5分钟充电速度，这种对于充电枪和车的全社会车辆的兼容性其实才是真正不可能完成的任务。

不要做梦用超充来解决一切了，那不管是在技术上，还是商业上都是一场噩梦。换电在补能效率上的下限，已经是充电无法企及的上限。（兼容性？人家换电的车本来就能用你的超充好么？）