为什么电车车主都不提换电池的事情?
有啊有啊，我们家的小电车，北汽EV160，2015年买的，原续航160公里，现在开到90多公里余量时，刷一下子电量掉到0，车不动了，吓人不？
换电池的费用不如再买辆新车，这车现在卖也就能卖个几千块钱，卖了不划算，换电池不划算，继续开呗，开到踩油门不走为止。
上张图，马上14万公里的小电驴
昨天回答完这个以后，闲着没事给北汽新能源信箱写了封信，说了下我车这个情况，对方回复说开了11年的车，电池衰减是正常的，现在新能源城市代步车性价比挺不错，加上置换补贴，政府补贴，建议我换量新车。4S店也来电话说现在新车六到八万，去掉国补政府补贴，换一个划算，顶配的还带自动停车入库和辅助驾驶，话说的确挺动心哈哈哈
——————————————————————————————
再更一波
北汽4S店给我来电话的人建议我停好车开着空调把电放光，然后再充满，看看一共能充进去多少电，来算大概能行驶里程。说一般一度电能开6到7公里的样子，按现在的天气算。
我周五晚上没啥事，就把车停在楼下停车位把空调打开，窗开了个小缝进行放电行动。
八点十分左右开始放电，九点半左右去看了下，才减少六七公里。
放的太慢了，我把窗又开大了一点，转身回去睡觉了。第二天早上起来电果然放光了，插上钥匙打火啥反应都没有了，我还挺开心，开始插充电桩上充电。但是，可但是，但可是，充了一上午，一点电没充进去，咦？出了鬼了？我给当初打电话和我说这事的4S店的人打过电话问情况，对方告诉我，一个什么小电瓶电也放光了，说人要坐车上，看电放光了就把车关掉，我说咱俩沟通时你也没和我说这个环节啊，他以为这是常识， 而刚好碰上了我这种除了开啥也不会的不懂常识的人。好嘛，尴尬了，打拖车电话拖4S店搭电去了。周六中午拖走的，周日中午取回来的，顺便做了个一万公里保养，花了三百多块。我的小电驴今早又正常开出来通勤了啦啦啦。
对了，4S店那位不靠谱的同志跟我说，这两年他也很少看到15年的同款车来保养了，我联系北汽厂家那位，他跟我说“车辆通勤凑合可以用，额外的维修没有必要了”，我感觉这句话说的挺实在的。我说这车让我开这么久，北汽新能源是不是能给我颁个啥奖啥的，对方说说北汽没有电车了，现在的北汽极狐就是之前的北汽新能源，同时跟我说我一直用的慢充，其实续航均衡没啥意义。原话是“均衡是因为几个模组电压不一样，把低电压的模组补一点，效果很有限，你这车是电池寿命衰减了，均衡只能消除压差，不会把电池寿命补回来”，没看懂啥意思，我理解的是，4S店跟我说那个测一下电池是不是可以再多充进去一点电那个1500块钱可以不花了。
另外天天说电车自燃啥的，我顺便咨询了一下，对方回我说“这个是宁德时代的电池，比较靠谱”，话说他这句话的头半句我也不懂，但“比较靠谱”我看懂了，心放肚子里了，继续开吧，哪天踩油门不走了再说。
以上来自一个11年前拿到驾照后就开始开的第一辆车且一直开到现在的只会开别的啥也不会的女司机的经验。
————————————————————————————————
这几天不知为啥我两年前写的与之相关的贴子突然火起来了，贴过来以全该小电驴的前世今生：
纯电车到底能开多少年报废？能开20年吗？ - 叶馨的回答 - 知乎