怎么看待尚界Z7的Cltc至高达到905公里（中汽研），大于新su7的902公里（工信部认证）？

你这公布出来还不如不公布，变相衬托别人三电更出色了属于是，配置更高更优秀的前提下CLTC也就领先3公里，始终是没能理解到底领先在哪里？

一个100度三元锂 一个 96.3度磷酸铁锂，一个 264kw单电机 一个235kw单电机，一个350匹马力 一个320匹马力，350匹马力那个极速220 320匹马力那个极速240，一个最大载重440kg 一个最大载重450kg。

不是哥们儿真级贴着脸搏杀啊，合着你意思我只要领先一点点就是领先，你这完全看不出什么明显差异化的东西能崩掉小米Su7这个市场你觉得有什么可能性么？ 消费者是愿意买经历过市场两年磨砺的su7 升级款，还是买一个完全未知的z7。

更何况前者还是被扒掉底裤式的测评，拆车，各种考验， 新车发布会还没开 实车已经早就步入用户视野里，而z7现在究竟有几个人真正见过实车的，等你发布那天用户都跑完了，还等你发布，不利用改款的空档期抓住这个机会把实车先造势出来，先去抢下市场话语权，这营销策略属实了，上汽还是那个上汽，永远是一股莫名其妙的自信。

预测 z7三个车型 一个标准版 一个高性能版 一个猎装版

标准版售价大概能在25-30万之间，猎装版价格会跟标准版差不多

高性能版本预测得往40万左右

你别忘了后面还有个ADS辅助驾驶 这玩意儿在售价里的占比绝对不可能低