买车选手动挡还是自动挡？

如果想以后省心更省钱我建议还是选择手动挡。为什么呢？这很好理解。因为我在汽车行业做了三十五年，一直没间断。经常碰到自动挡变速器损坏而让车主骑虎难下的事。本来车值五万修下变速器就要一万，让太多车主肉疼，有人会说自动挡变速器已经成熟啦哪里会有坏的？我告诉你个扎心的事实，各种自动挡加一起的损坏率、故障率是百分之二十七而手动挡的损坏率和故障率是百分之零点二。况且维修总费用也是天地之差，自动挡随便拎起来一个故障都会要你两千起步，而手动挡维修下一般就五六百块，就算换总成也不过两三千。实际上手动挡损坏的车基本不多见，如果你的手动挡真坏了那要要比中奖的概率差不多。你想这能比吗？现在也只有在国内比较看重自动挡，其实这是中国人集体退化的表现。

　　为什么德国英国法国等汽车大国大多都是手动挡，而我们国内基本渐渐变成了清一色的自动挡？而且在国内要是买个手动挡，身边的人可谓是各种调侃，在很多人的认知里，没钱才去买手动挡，手动没有自动挡高级，手动挡便宜没面子，手动挡太让人瞧不起。你要是买个手动挡你同事亲朋好友都会用异样的眼光看你，他们会觉得，这都什么年代了买个手动挡你简直太离谱了。哎，你知道他们为什么会觉得你这个人有点离谱吗？那是因为他们已经失去了驾驶手动挡的能力，所以才会觉得你和正常人不一样。其实与正常人不一样的是他们。

　　不客气的说，作为一个驾驶员，可以不开手动档，但不能连开手动挡的资格都没有，无论何时何地，但凡有人跟你说现在还买手动挡的人怎么怎么穷怎么怎么没品味，你都可以把他视作没资格驾驶手动挡的那类人，因为懂车的都知道，只有手动挡才能算是一台完整的车。再者手动挡只要你能开好他，他的优点都会为你展现出来，只要你能驾驭得住他，他就绝不会让你失望，那种感觉可不是自动挡车能比的，也只有开不好手动挡的情况下他们才会说手动挡如何如何不好，堵车如何如何累。你看，他开手动挡都能感觉累，那你告诉我这还能是个合格的驾驶员吗？老司机都知道，你开手动挡会累吗？那不可能累，之所以累就是驾驶方式与技巧出了问题有了偏差，他和你堵不堵车、是不是在市区内开没有丝毫关系。

　　的确，同一款车型，手动确实要比自动挡便宜，省钱是一方面，省油也是肯定的，还有就是，很多人已经开习惯了，对于他们来说，手动挡跟自动挡也没多大区别，但和穷富真的没有太大的关系。特别是我们北方地区，手动挡的确就是受欢迎。手动挡也可能对于新手来说比较繁琐，但对于老司机而言，驾驶乐趣可谓是拉满，什么降挡补油，还有各种花式漂移也许你悟透了，都可以找个没人的地方，适当的操作一下玩一把，会开手动，再去驾驶自动挡，简直就跟玩一样。要是反过来开习惯自动再去开手动挡，很多人连个起步都不会。所以开手动的技术一般都要比自动挡的好这也是事实。为什么德国的汽车基本都是手动挡，而在国内基本都是自动挡。有这么几个原因，第一，制造商手动挡不怎么挣钱，第二，驾驶员准入门槛高，对动手能力弱手脚协调能力差的人来说，有点难学。第三，现在的人越来越懒…、不切实际、急功近利导致的。

　　第四，手动挡的寿命很长。众所周知，任何系统，越复杂，故障率就越高。手动挡一直开不坏，人们还怎么换车？自动挡可就不一样了，容易出毛病，弄得大家二手车都有点不敢买自动挡了，坏了维修费也贵，对于上下游的利益链他也友好，所以更受专业人士推荐。尽管手动挡无论从质量还是可靠耐用都要比自动靠谱的多。尽管手动的挂档的时候更酷更专业，尽管手动挡掰来掰去更好玩是个好产品。但是，这个社会从来不需要好产品，他们需要可以快速扒消费者皮的商品，不能为资本快速圈钱的产品，就算再好也不能用！所以我说只要你认清了这个道理，还是选择手动挡为好，当然你如果你坚持认为手动挡不适合你就权当我没说。