用华为的真的都是有钱人吗？

我就是基本盘。

我还有辆比亚迪。

对我来说，车就是工具，我要的是好开好用，牌子我不在乎，我需要这个厂子不要倒闭。

比亚迪电车销量世界第一，一时半会儿倒不了。赛力斯有M9和M8撑着，赚得盆满钵满，一时半会儿也倒不了。

我挺佩服王传福的，这么懂技术的老板真的不多。

我也挺佩服张兴海的，他主导创办了赛力斯，虽然跟华为合作有运气的成分（上汽灵魂论、广汽11比0、奥迪受到美国制裁华为的影响），而实际上能抓住机会的，是有准备的人。

我认为啊，买比亚迪车就是支持劳动人民，买比亚迪车就是实实在在为群众做好事。

首先，每万元购车款企业支付员工工资，比亚迪是最高的。也就是说，我同样花几十万买车，买比亚迪可以让打工人拿到最多的钱。

第二，比亚迪不像某些洋电车品牌，非法开除工伤员工，比亚迪是非常重视劳动保护，重视社会责任的公司。

第三，比亚迪是全国雇佣最多残疾员工的公司，买比亚迪就是支持中国的残疾人就业。企业的文明程度不在于你发了多少火箭放了多少卫星，吹了多少PPT牛逼，而在于对弱势群体有没有脚踏实地帮助他们。

第四，比亚迪在偏远地区每建一个工厂，就可以有更多的孩子可以有父母陪在他们身旁，不再是留守儿童。买比亚迪就是帮助更多留守儿童的父母回乡就业。

第五，十年前的国产车黑，都是骂国产车动力差油耗好底盘不行。现在他们没法骂车不行了，因为合资车更差。所以只能造谣骂待遇差，这恰恰说明国产车本身已经没有黑点了，可以闭眼买。

总有些洋教徒说，要比个人的工资。比亚迪造100万辆单价10万的车需要的人力，比造20万辆单价50万的车要多。所以车价越贵，工人的单位产值就越高。赛力斯的工资就很高。

有哪些洋车企，能比赛力斯发钱更多？

我最佩服比亚迪的，不是仰望有多牛逼，而是那些6.98、7.98万的车子，配置居然不算很差，而且是真省油啊，这才是真正解决老百姓的出行问题。

能够面向工人，面向农民的车厂，才是好车厂。

赛力斯也有便宜车，比如赛力斯蓝电E5，它用的就是比亚迪DM-i动力总成。

我相信清华大学毕业生的选择。