特吹睁眼说瞎话“没打广告”，那全网的广告是怎么来的？

比亚迪的腾势才是很少打广告，有几个人知道腾势N9中保研成绩第一？

比亚迪的腾势，真的很少打广告，有几个人知道腾势有纯电续航超1000公里的电车？

洋杂牌电车的高端车S和X，销量是多少啊？

我还有洋杂牌电车销售的微信呢。

2025年5月，我在北京亦庄洋电车中心试驾，加了销售的微信，这几天多次向我推销绝版车。

试驾期间我要求试FSD，直接拒绝说试不了，那时候FSD已经入华三个多月了。

Model S和Model X都是停产的绝版车，那个销售一个劲儿的忽悠我买。

更让我哭笑不得的是，一哥们儿在2019年，花56000元给Model X买了一套FSD，现在2026年Model X都停产了，他的FSD还不能使用。

车主要求退FSD的钱，但洋宗教品牌不给他退钱。

FSD不能用为啥要忽悠人家买呢？

不能用的东西也敢收钱？

为啥不退钱？

如果马火星说：我有一批美国进口保健品，你先给我付款56000元下订单，等国家药品监督管理局的审批下来了，我马上给你发货。你会付钱吗？

如果我听了洋杂牌电车销售的忽悠，买了Model X，他们下一步是不是要忽悠我买FSD？

六七年以后FSD还用不了，他们下一步再忽悠我，买辆新款的洋杂牌电车，把FSD权益转移过去？

这不都是套路吗？

再看看三电技术：

所有的洋电车，都是学习借鉴2011款比亚迪e6的技术。

洋电车2014年才开放专利，结果巴菲特和芒格被发现多处学习借鉴比亚迪e6，于是重仓比亚迪，赚得盆满钵满。

后来比亚迪不让抄了，结果1000V平台、兆瓦闪充、3万转电机只有比亚迪能造出来，洋杂牌电车造不出来了。

因为它抄作业根本没学透，连800V都造不出来。

你学二元一次方程的时候就一直抄作业，能学得会微积分吗？

判断谁抄谁的方法很简单：就看哪家做不出来800V、900V、1000V的车，哪家就是抄别人的。因为技术没吃透，做不了下一代。

看看冬天的充电速度吧：

可以想想看，续航1036公里的腾势Z9GT，一旦附近有闪充桩，十分钟就能充到97%，简直不要太爽。

千里版Z9GT这车只要30万。作为纯电车，如果没有闪充技术，卖40万以上很难有人买账的。

请各位记住了：比亚迪解决了“电车跑不远”和“电车充电慢”的问题，洋电车根本没有这技术。

有了1200V平台、3万转电机，比亚迪就解决了电车极速不如油车的问题。

而洋电车根本搞不定这个技术。

所以28万的比亚迪汉L EV四驱版，能做到300km/h的极速，50万以下的油车没有比它更快的，奥迪S4也不行。

请各位记住了：比亚迪解决了“电车极速不如油车”的问题，洋杂牌电车根本没有这技术。

比亚迪还是全球电车销冠。

总结一下：

比亚迪解决了“电车极速不如油车”的问题。

比亚迪解决了“电车续航短”的问题。

比亚迪解决了“电车充电慢”的问题。

洋电车没有上面这些技术。

比亚迪是全球电车销冠。