家里有两辆油车 一辆已经十年老化较严重 想换一辆方程豹8 但是用车频率较低 不知道该不该买？

我是豹5车主，如果你不越野，不走烂路，我不建议你买方程豹。

我个人比较推荐的是腾势N8L，前提是你不越野。

如果你有越野需求那直接上豹8就行，第二选择是猛士817。豹8记得选小轮毂，那个大轮毂不好配AT轮胎，小轮毂可以选建大KR628型AT轮胎

N8L我静态体验过，但是没开过，我看车的时候还没有试驾车。

首先是尺寸问题。

腾势N8L的尺寸5200 x 1999 x 1820mm ，轴距3075mm。

方程豹豹8尺寸 5195 x 1994 x 1905mm ，轴距2920mm。

这两车的全长都是5米2左右，宽度都是接近2米，所以停放所需要的空间是差不多的，你在城市里拥挤的地方，豹8觉得窄的地方N8L也觉得窄，豹8停不进去的车位N8L大概率也停不进去。

但是豹8的车长有大约30厘米是后面的备胎架，车头到尾门的总长度不到4米9，这就极大压缩了车内空间，第三排坐狗的感觉就是这么来的。

然后再看轴距，轴距直接决定了第二排座椅向后滑动到最后位置时，第二排腿部还有多少空间，N8L轴距3075而豹8是2920，也就是说N8L直接在轴距上多了大约15厘米。二排腿部空间多15厘米那就很宽敞了。

腾势N8L在车内空间上，是完胜豹8的。

第二，就是豹8的DMO+云辇P，对比N8L的易三方+云辇A

豹8是DMO+云辇P，它有那些优势：第一是它是液压悬挂，越野时可以大幅升高车身。以豹5为例，正常的离地间隙是22cm，它可以再升高5cm，达到27cm的离地间隙。这基本上相当于越野改装里的升高2寸了，回到公路行驶的时候还能降回去。云辇P是对方程豹系列越野车的一个逆天的增强。第二是云辇P能减轻车身的侧倾和俯仰，尽可能降低大梁越野车的开船感，方程豹是开起来最不像大梁车的越野车。第三是它有露营调平，如果你停在一个四轮不在水平面上的位置，比如斜坡上，比如单侧轮在马路牙子上，云辇P的露营调平功能会尽量让车内保持水平，让你在车里休息的时候不至于车是歪的。第四是DMO的后电机有扭矩放大挡，按钮上是4L，在暴力模式下可以用于爬陡坡和拔河，这也是一个主要用来越野的功能。

从上面可以看出，豹8的很多设计或者独门绝技，都是为了越野和走烂路用的。

而N8L最大的特点就是易三方+云辇A。腾势N8L的云辇A是双腔空气弹簧，它会比螺旋弹簧的要传递更少的路噪到车上，理论上讲可以更安静，比起云辇P它更适合在公路上巡航用。而易三方则是N8L的最大卖点。几个优点：第一，后轮转向使转弯半径仅4.58米。第二，蟹行模式，可以4个轮都向左或者向右偏转，让车子向右前方行驶，侧方停车非常好用。第三，摆尾停车，侧方停车的时候先把车头扎进去，再用易三方把车尾巴慢慢靠过来。第四冰雪和湿滑路面，可以开启内八模式，左后轮向右偏一点，右后轮向左偏一点，这样在冰雪路上就不会甩尾。

可以看出来，N8L的这些，都是为了怎么在公路上跑得更稳。

如果你有拖曳的需求，比如以后你想自己买个拖挂房车，拉着出去玩几天。有拖拽需求就尽量选豹8。