中国全面禁止燃油车？可能性有多大？
利益相关：油电双持车主，目前电车主要自己开，油车老婆在开…
计划3年之内把油车卖了再换辆新能源（插混 增程 纯电 等具体选择待定）…
我的看法是：几乎不会…
因为对于中国政府来说，能用市场经济与宏观调控解决的问题，会尽量避免或者减少直接采用强制行政命令粗暴解决的频率，除非是紧急状况或者迫不得已（至少对于北京中央政府来说是这样，某些地方政府为了地方保护主义乱搞的情况另当别论）…
这话说起来可能与大家的刻板印象截然相反：或许在许多人的认知里面，中国大陆 这样的 康米政权 是类似于 前苏联 的 大政府模式，相较之下 西方发达国家 才是 小政府模式…
但实际上，中国大陆 的 大政府模式 主要体现在政府政策对市场经济发展的宏观调控，把控的是大方向；对于细枝末节的生活细节，政府反倒是管得不严，甚至即便有相关条款，也没有处罚太重，或者压根没怎么执行…
与此相反，则是 中国香港特别行政区 以及 新加坡共和国 这类所谓“小政府模式”的自由经济体，人家的自由，主要指市场经济尤其是金融资本方面，政府干预微乎其微，政府在经济活动里的定位只做“秩序的守夜人”不做“宏观操盘手”；但对于细枝末节的生活细节，政府各类条款还是严格贯彻执行的…
新加坡 我就不说了，相信吐槽者大有人在，评论区就留给大家；这里着重聊聊香港，因为香港有个很有意思的法案：《汽车引擎空转（定额罚款）条例》（Motor Vehicle Idling (Fixed Penalty) Ordinance），俗称“停车熄匙”条例：
《汽车引擎空转（定额罚款）条例》（第 611 章）中文全文省流总结：司机不得 容许车辆在任何连续 60 分钟内，引擎空转累计超 3 分钟，违者定额罚款；金额也不算高哈，港币320元，大致折合人民币280元，够你在大陆违停3次了…
当然啦，人家港府也没有一刀切，还是贴心地附上了豁免条款，针对某些特殊场景可对“停车熄匙”行为予以豁免；以下为环保署官网公布的豁免清单，大家感受下看看？
环保署官方指引（含豁免清单）港府官网一般可以三语切换(繁/简/英)，看不惯繁体的可以自行切换简体；假如大家懒得看字的话，环保署还为大家精心准备了科普视频，我也给转发上来了：
第1部分 - 適用於所有車輛的豁免https://www.zhihu.com/video/2011732698432022299
第2部分 - 適用於客運車輛的豁免https://www.zhihu.com/video/2011735479561786969
第3部分 - 適用於其他指明車輛的豁免https://www.zhihu.com/video/2011735513577575233人家港府还真是服务型政府，看这科普小视频做得还挺不错的…
只不过这法案本身嘛，那是真心坑爹啊… （偷笑）
该说不说，中国大陆自己是真有新能源汽车产业需要扶持，政府尚且还是尊重市场规律谨慎调控，没有如此立法来恶心油车…
你们香港倒好，一丁点儿利益相关都没有，却早在新能源还没影的2011年底，就颁布了如此严厉的停车熄匙条例，你们这又是图啥呢？难道就为了跟着西方白左邯郸学步？…
不敢想象：假如咱中国大陆也有样学样，搞个什么停车熄火罚款条例，不知道会不会“电黑狂怒，电吹狂喜”？这网上吵起来那可就热闹多了…