4 月汽车销量前十名仅剩一款油车，燃油车开启「踩踏式清库存」

懂车帝发布的2026年4月乘用车零售销量排行榜显示，仅吉利缤越一款燃油车挤进前十，其余九席被电动车包揽。

新能源零售渗透率达到61.4%（历史首次突破60%）。

且前20的车型中，总共只有4款燃油车，除吉利缤越外，其他三款是大众朗逸、丰田RAV4荣放和吉利博越L分别位列第18、19和20。

曾经油车最硬的销量主力，马路三大妈（雷凌，轩逸卡，罗拉）也消失不见了。

要知道，现在的轩逸，算上各种补贴，新车落地只需要5万多了，都不配进入前十了。

帕萨特，凯美瑞这种以前20多万的B级车，现在都不到15万了。

时代真的事变了。

70年代石油危机的时候，油价短时间内暴涨了3-4倍。当时的美国，作为全球最大的汽车市场，消费者迅速抛弃美国生产的大排量汽车，转向紧凑省油的日系汽车。

从此以后，日系汽车就再也没有从美国市场离开过。而且份额越来越大，成就了丰田，本田这样全球性的汽车品牌。

2026年的今天，中国‌是全球最大的汽车市场，已连续 17 年稳居世界第一。这次伊朗封锁海峡的事，92号汽油直接从去年的不到7块钱，涨到快9块钱/升了（这期间，工资可没有涨30%哦）。但这次不是排量大小的事了，大家正在加快抛弃油车，拥抱新能源。

划算的经济账

以前，很多油车的车主的思考是：

新能源确实好，功能多，充电便宜。但换个新能源车，又要多花很多钱，那些钱够我再开10年油车了，所以等等再说。

但现在，新能源车价格卷下来了， 全尺寸大6座华为智驾的都干到15万了（华境）

油价上涨，又让继续使用油车的成本上去了。

再加上国家的补贴政策，这笔帐就开始不划算了。

比如，

如果你有一个油车，每个月油钱1500。

你完全可以把它卖掉当首付 ，用这1500（未来的油钱和保养费用）当月供，再加上各种政策补贴，换一个不错的新能源。

你将会得到（相比油车）：夯爆的动力，智能化大升级，高级辅助驾驶，高速堵车不再费“脚力”。最重要的，它是个新车。

年轻人购车逻辑的变化

00后购车群体，有很明显的两级分化现象。

家庭条件较好，首次购车预算充足的孩子，新能源的比例最少在80%以上，而且他们不会考虑传统豪华品牌油车。

他们更在乎的是手机互联好不好用、导航准不准、语音响不响应快不快，车上的“黑科技”是否实用。而油车在这些地方整体上落后的，不是厂家技术不行，是整个造车理念/架构就不支持。

家庭条件一般的年轻人，就会极端务实，选择二手车的比例非常高。特别喜欢捡漏高性价比二手燃油车的。高尔夫，福克斯，宝马1系，马自达3等等。价格不贵，但可以体验到驾驶乐趣。

新款燃油车，基本上可以不用考虑00后了。

前十名唯一的油车

吉利缤越，2.6米的轴距SUV，1.5t的动力，标配L2级辅助驾驶、Flyme Auto车机、14.6英寸中控屏，算上补贴和优惠，

不到6万人民币。

没错，就这么残暴。

同样价格的电车，只能买续航300多公里的大号老头乐。

对于那些充电不方便，或是经常要在3-5线城市长途交通的用户，一个便宜且有些智能的小SUV还是非常符合他们的使用需求。

可看见的未来

燃油车可能要比想象中失守的更快，快到很多厂家，根本来不及调整产能和产线上的工人。

这会导致，短期油车价格崩盘。（其实已经开始崩盘）。

随着新能源的补能网络在三四线城市快速铺开，最后一批油车的死忠粉也在越来越高的油价，越来越少的售后体系中转变想法。

一个新时代就这么来了。