理想L9怎么样，哥们儿准备订车，帮他了解了解?？

首先，李大锤同学的讲解非常好啊，简单易懂，把L9 Livis这次更新的技术亮点：

包括传感器，智能控制，800v主动悬架，线控底盘，内外饰的小功能等等。

即使不是汽车专业的小白也可以看得懂。

感觉李想本人都不一定能讲这么清楚，这么细节。

非常推荐大家去看。

但如果大家不想花100分钟看，我总结了几个我认为比较牛x值得一说的点，分享下：

1 UWB传感器，代替毫米波雷达。好处：可以隐藏起来，外观更漂亮。反应更快，不怕污渍覆盖。还能帮哨兵模式省电。

2. 车外语音控制车（识别你的声音）

尤其是车停的位置比较窄，可以说话让车自己出来。不用在手机上一顿操作了。

3. 自己“抬脚”换轮胎的悬架：

研发花了很多钱，算是“有点东西”的一个噱头功能吧，但感觉消费者使用场景并不多。

4. 线控底盘：

不是市场首发了，蔚来早就上了，科技含量很高，对车辆的地盘来说是一个质的改变。

但关键问题还是，消费者能得到什么？

转弯打方向盘更幅度更小？

不磨轮胎在车上玩赛车游戏？

如果是L3/4驾驶必备的功能，问题是，L3、4法规政策还没影呢，也不能以L3、4的形式在路上行驶啊。

5. 增程器改进了

油耗低了(7.6->6.3L/百公里)，保养后期更久了（1年->3年)，这个给点赞👍

6. 驾驶席，可以“0”重力了，得益于“转向线控”没有转向柱，空间改进了，但腿部空间还是有限。

（咱就去后排“0”重力，不行吗？）

7. 可拆卸，可移动大桌板

8.可拆卸大冰箱

9. 敲敲打开电视，拍拍打开冰箱

10. 第一排，和第三排通话系统

这个尤其在高速行驶证中，还是很有用的，第三排和第一排交流不用再喊了。

最后，

还有很多小细节的升级，比如屏幕的逻辑，自动门的逻辑，屏幕素质的提升，等等，可以看出工程师很用心在替消费者思考，这也是好产品的底层逻辑，值得点赞。

应该说L9 Livis在大佬家用豪华的路上又往前走了一步。

51万的价格，也确实把它和我等普通工薪家庭消费者拉的更远了。

产品不错，我选择几年后蹲一蹲美女精品二手车。