小米Yu7 GT价格公布，网友直呼太便宜

三年前小米刚造车那会儿，谁能想到小米出一个39万的车，会被网友批卖得太便宜了呢？

发布会之前，行业内都在猜55万，50万，最低45万。

雷总前一天还在网上吹风有点小贵。

理由也很充分：1003匹马力0-100加速2.9s，纽北刚刚两次破了纪录（最速SUV），碳陶刹车，V8sEVO超高转速电机，双腔双阀空簧等等等等一大堆超豪华配置

结果，38.99万，全家桶满配才42.99万。

原来Yu7 max车主哭晕在厕所。

没办法，早买早享受，晚买有折扣。

无可挑剔。这价格，这装备，能怎么黑？

一台2吨多的SUV，给你2.9s灵魂留在原地级别的加速的同时，还能给你700公里的续航。

上一个能勉强这么牛逼的SUV是奥迪RS Q8 performance，和保时捷Cayenne GT，分别是150万和250万。

购置税都够买一辆YU7 GT了。

在五年前，1000马力的SUV属于即使在梦里，也不敢高攀的东西，谁知道电汽化时代的给你弄到40万以内了。

而且人家真的拿到了成绩了啊

7分22秒755，找纽北本地车手，又比自己之前的成绩快了十多秒（阿灿之前跑了7分34）

比原来的第一名，快了14秒。懂赛车的都知道，每提升一秒都是极为艰难的。这个成绩确实是质的提升。

说来也是巧合，上半年两轮摩托车张雪刷夺冠，四轮小米也在刷新纽北的记录。

交通工具这块，全球风景确实这边独好。

再来说说23.35万的低配标准版

39万的YU7 GT负责向上，那23万的标准版就是负责向下。

雷总在发布会上说，标准版在YU7上市之初就原本规划好了的，后来为了续航体验，为了要做就做最好，把这个型号砍掉了。

但在后续的调研中，小米发现还是有很多车主，在城市通勤中并不需要那么高的续航。
所以YU7产能改善之后，小米又把这真正的标准版加回来了。

23.35万的价格（593km续航），已经比Model Y便宜了。

Model Y入门版是26.35万，63度电，554公里续航。

对比下来。 比model Y便宜2万。

发布会满屏的弹幕“干翻特斯拉”，不知道马斯克心情如何。

再加上Yu7标准版大哥GT刚刚在赛道上证明了自己，标准版一下子有点“一荣俱荣”的意思。

不得不说，雷总这一波营销操作，确实可以写入教科书级别的。

而且标准版配置真不差

最后，

在新能源汽车高度内卷的今天，小米凭借自己的年轻“运动”的定位，走出了一条独有路。

真的非常勇敢！

行业内的人才知道，运动型跑车不是“走量”赛道，是非常小众市场。

从商业经济性上来说，小众跑车项目往往由于销量低，很难通过前期的立项评估。家用大SUV和家用轿车，才是市场主流。

汽车又是重投资赛道。雷总不仅敢赌，而且赢的很漂亮。

市场会奖励笃定，有梦想的人。作为一个汽车从业者，为雷总感到高兴，点赞。

“人生本身就是一场伟大旅程”

希望米粉们都能跑得比别人快一些，跑的比别人帅气一些。

公主号：无敌道道

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