
HEV高速不省油?看看真实的高速油耗数据有没有打你的脸!


最近有网友问我,“锐界L混动的市区油耗多少,城市低还是高速低?”;“还有网友问,为啥他的车走高速多,油耗还比我的高?当然,对于HEV油混车型的油耗,更深入人心的观点是:“高速不省油”,“越堵越省油”,这其实都是非常错误的认知,而且以前我也发过帖子讲过这些说法为什么不对。今天趁着网友的问题,再结合我15.5万公里记录的780组单次油耗的数据,再给大家讲一讲。

记得大概1年前,我统计过550组单次油耗的数据,经过1年时间,单次油耗统计数据增加到了780组。先看平均速度超过100km/h的数据,一共有100组,几乎都是全程高速,总行驶里程28301.4公里,占总行驶里程155647公里的18.18%。也就是说,在我“能快就坚决不慢”的驾驶习惯下,我的锐界L混动有接近20%的里程,是保持平均速度100km/h以上在高速上狂奔。

如果是经常开车的老司机,肯定明白平均速度超过100km/h车速到底快不快?而且,没有强劲的动力,稳扎的底盘,基本是不可能做到的。因为动力强,车子高速时动力储备充沛,长期高速行驶也不会觉得累。举个不太恰当的例子,一个人的体能不好,心肺功能不够强大,就不可能保持较高的配速去跑步。另外,底盘稳扎,高速奔跑时左右并线超车才会让人信心十足,为高速狂奔奠定扎实的基础。

单独统计这100组数据,平均速度是106.51km/h,电动总里程3255.4公里,电动占比11.5%,平均百公里油耗是8.1L。看到这里,估计有人会说,高速油耗8.1L,这难道不费油?绝对数值看,超过8L了,不算低,但别忘了,它还有11.5%的纯电行驶里程呢?
同样条件下,纯油车这11.5%的里程是不是需要烧油?但锐界L混动这3000多公里是0油耗,咋就更费油?有没有与锐界L混动同级的纯油车主,你们的车保持超过106km/h的平均速度奔跑,百公里油耗要去到多少?评论区说一说。
我还想强调的是,锐界L混动的车重是2.15吨,而且,我开锐界L混动长途奔袭,基本都是自驾游或去东北冬测。自驾游大多数时候都是4个人加行李,车重随便都超过2.5吨,冬测则是用雪地胎在低温环境下奔跑,北方很多省都在用乙醇汽油,油耗本来就会比平时更高。


言归正传,接下来对比100组单次油耗的具体数据。油耗最低的是第400组,单次行驶269.8公里,用时2小时31分55秒,平均速度106.56km/h,油耗6.6L。不过,这一组数据是从海拔1688米降低到726米跑出来的,海拔影响比较大。


油耗第二低的是第614组,3小时2分钟,跑了312.8公里,平均速度102.86km/h,油耗6.9L,海拔降了差不多500米。坡度超过0.16%,这么看来,或多或少都会对油耗有影响。


油耗第三低的是第632组,3个半小时跑了367.3公里,平均速度104.55km/h,油耗7.1L,这一次是海拔从1035米降到736米,大约降低300米,行驶367公里,海拔降低不到300米,坡度只有0.08%,这样的坡度对油耗的影响就很轻微了。所以,平均速度104km/h,油耗7.1L,大家觉得锐界L混动的高速油耗高吗?
其实,国内的高速公路,绝大多数路况,车流的平均速度基本都在80-90km/h。为了统计更全面,接下来再统计一下我的锐界L混动,平均速度在70-100km/h的油耗数据。在这个平均速度区间,有不到30组经济模式的油耗数据,为了数据更精准,舍掉经济模式的数据,全部同级标准模式下的数据。






在70-100km/h平均速度区间,一共记录了202组单次油耗数据,合计里程39317.3公里,占车子总行驶里程的25.26%。这个速度区间的平均速度是85.61km/h,平均百公里油耗7.04L。其中,纯电里程7873.7公里,占比20.03%,比平均速度超过100km/h的纯电占比提升了8.53%。只看这个纯电占比,就知道这个平均速度区间下,锐界L混动的油耗肯定会更低。这其实也符合能量守恒定律,空气阻力与速度的平方成正比,也就是随着车速的提升,车子克服空气阻力消耗的能量会以平方级增加,导致油耗也快速增加。


在这个区间里,百公里油耗最低的是第386组和第477组,都是5.1L,其中后者的平均速度83.99km/h,但是165公里的路程,海拔降低了800多米,这个数据受海拔影响很大,可以忽略。


而第386组,用了2小时12分钟,跑了176公里,平均速度79.86km/h,海拔降低了300多米,坡度接近0.2%,同样受到了坡度的影响。而第388组,虽然油耗是5.5L,也非常低,但是不到100公里,海拔降低了500米,坡度影响更大。


这个区间的统计数据里,不受海拔变化影响的单次最低油耗是第328组,这是节假日从汕头回广州跑出来的油耗,其中90%是高速,市区和国道各占比5%。返程车流量大,中途还遇上几次堵车,车速跑不快,并且部分路段下雨。中途服务区休整特意没有熄火,记录的全程用时5小时37分钟,跑了404公里,平均速度71.8km/h,百公里油耗只有5.6L。



还有3组6L以下的油耗数据,我认为基本没有海拔的影响,分别是第72组,第327组和第401组,百公里油耗是都是5.9L,平均速度分别是80.86km/h,79.08km/h和88.12km/h。连续跑180多公里,平均速度88.12km/h,油耗5.9L,你觉得油耗还高?






这个区间里,油耗6.1L和6.2L的共有3组,平均速度介于70.43km/h—87.53km/h之间。而油耗6.3L的数据增加到了9组,其中平均速度超过90km/h的有3组,分别是419组、420组和491组,平均速度分别为93.17km/h、94.49km/h和94.71km/h。





平均速度超过90km/h,油耗只有6.3L,大家觉得锐界L混动的高速费油么?同级纯油车型,平均速度93-94km/h,油耗大概去到多少?
在这202组单次油耗中,油耗6.4L和6.5L的各有7组。其中,7组6.4L油耗里,第636组的平均速度最高,达到84.89km/h。


油耗6.5L的7组数据中,平均速度最高的是第757组,平均速度94km/h。


而油耗6.6L的数据高达13组,其中平均速度最快的是第492组,用了3小时05分钟,跑了297公里,海拔降低了157米,坡度大约0.05%,算是海拔对油耗影响微乎其微的一组数据。


通过以上记录的300多组高速油耗数据,大家还觉得HEV的高速油耗高么?平均速度93-95km/h,油耗还能低到6.2-6.5L,它怎么就“高速不省油”了?
那些认为HEV油混车型“越堵越省油”的人,你们等着,下个帖子再拿真实的油耗数据打你们的另一边脸。