2026汽车电驱、电控、电池技术大盘点

2026（第十九届）北京国际汽车展览会，以“领时代・智未来”为核心主题，于4月24日至5月3日盛大启幕，首次采用双馆联动模式，凭借庞大的规模与深远的行业影响力，成为全球顶级汽车展会。

在电动化、智能化深度融合的当下，三电系统成车展焦点，高压化、集成化、高效化为主旋律。

我们实地探访各大品牌展台，深耕三电领域核心技术，第一时间整理了全场干货，从超快充电池、高效电驱到智能电控为大家带来本次北京车展三电系统全景汇总，一文读懂所有核心突破与技术亮点！

整车展区

电驱

比亚迪

第五代DM技术（DM-i超级混动）

发动机最高热效率46.06%。0-50km/加速时间3.3s；百公里亏电友好低至2.6L；无限接近纯电体验；EHS电混系统，无需换挡；短途用电零排放，长途混动低排放启动电池无铅化。

奇瑞

无敌超级电混DHT360

基于1000V高压平台开发的超级电混变速箱，峰值功率360kW，峰值转速26407rpm，性能、效率、舒适性行业领先。极致性能：工作电压1000V、电机峰值转速26407rpm、电机峰值功率360kW；极致效率：机械峰值效率 98.5%、电机单体峰值效率98%、电控峰值效率99.8%；极致舒适：三大开发维度严控800+指标、20+项声品质提升、1M平均声压领先同行2~3dB。

奇瑞

鲲鹏动力-AI智控动力系统（鲲鹏天擎）

拥有48.57% 的超高热效率，能有效降低馈电油耗；油电转化效率最高>4.0KWh/L。

iCAR

全新轴向磁通电机（搭载于ROBOX概念车）

电驱系统基于i-SWIFT 3.0平台打造，采用全新轴向磁通电机，支持三/四电机构型及矢量四驱控制，配合AI动态算法，可适配从城市到越野的全场景需求。

蔚来

900V高性能智能电驱系统

全球首款925V连续波绕组技术电机，与5nm自研智驾芯片“神玑 NX9031”、天行智能底盘共同组成全栈技术；功率密度4.3KW/kg，峰值扭矩5000Nm，全新自研1200V碳化硅功率模块。

小鹏

发电驱动集成五合一

能耗相较同级产品降低30%，四驱的动力配置，两驱的超长续航；相较同级产品，重量减轻10%；扭矩控制精度与同步机同级，相较友商提升25%，在严苛工况响应时间小于60ms；领先行业的高压轴电腐蚀解决方案，全生命周期“0”腐蚀。

小鹏

智能安全四驱

根据实时路况，动态无感调节前后扭矩分配，四驱扭矩分配与EPS功能配合，应对复杂路况，双控制环踏+双电机安全应对高速动力突发失效等场景。

小鹏

800V混合碳化硅同轴电驱

行业领先CLTC效率93.5%，碳化硅用量降低60%。

吉利

雷霆11合1智能电驱160kW

最大输出功率160kW，最高转速16000rpm，电机系统最高效率≥97.5%，CLTC工况下综合效率达90.04%，支持400V/800V双电压平台。

吉利

雷霆超级AI电驱

电机峰值功率≥260kW，轮端峰值扭矩≥4250N·m，重量≤82kg。

吉利

i-HEV智擎混动

发动机热效率：48.41%；百公里综合油耗：2.22L；电机功率：230kW。这是一套以AI赋能的油电混动系统，由全域AI 2.0与星睿AI 云动力2.0大模型赋能，实现智能、节能、性能、安全、可靠性五大维度技术升级。i-HEV首次搭载星睿AI云动力2.0大模型。

浩思动力

X-Range C15直驱系统

一款超紧凑“一体式”动力总成（发动机、变速器、PEU、电机），可无缝替换纯电动汽车的后电驱动单元，将其升级为混合动力车型，成为业内首个为原生纯电平台赋予混动能力的完整技术系列。1.5L四缸发动机，自然吸气版发电功率70kW，涡轮增压版发电功率 110kW；内置全套PEU，并预留DC/DC、OBC及800V升压充电器接口。

极氪

900V三电机兆瓦电驱

基于浩瀚-S超级电混架构，峰值功率高达1030kW（约1400马力），百公里加速2.96秒，搭载的8X是全球加速最快的混动SUV。

广汽埃安

夸克电驱2.0系统

电机峰值效率高达99%，为全球最高。配合L2级智能驾驶系统，百公里电耗低至11.7kWh。搭载AION N60。

上汽

黄金超混系统

搭载上汽大众帕萨特/途观ePro。CLTC综合续航里程>1400公里。搭配EA211 1.5T高效混动发动机，配备新一代22kWh磷酸锰铁锂与三元锂混搭电池包；TQ251变速箱超丝滑、超平稳、超可靠。纯电驱动、增程驱动、发动机直驱/混动、能量回收4种核心工况无感切换。

长城

全新超级V8发动机

大排量高性能动力，与其DHT混动技术矩阵形成战略呼应。

赛力斯

2.0T超级增程系统

智慧增程：“人－车－路－云”四位一体；极致高效：发电功率120kW、800V高氏SIC发电系统最高效率96.7%；发电冗余、智能风险识别快速断油。

华为乾崑 | 启境

超级三电机系统

总功率565kW，百公里加速2s级俱乐部，后分布式双电驱，毫秒级分布式扭矩控制，超高扭矩密度60.5Nm/kg。

华为乾崑 | 启境

智擎（ZEA）电驱系统

提供集中式与分布式平台；同轴电机设计，发电效率>94%；六合一同轴电机可节省 20% 车内空间；采用芯片融合、高压化、高速化、镁合金材料、单极OBC、行星排架构与新型油冷等技术。

宝马

第六代eDrive电驱系统的800V高压架构

搭载于新世代BMW iX3长轴距版、新世代BMW i3长轴距版等首发车型。全域800V高压设计，搭配大圆柱电池与高效电驱组合，大圆柱电芯采用46毫米标准直径，能量密度提升20%，充电速度提升30%，快充10分钟可补充300-400公里续航，部分车型CLTC续航突破900公里，甚至超1000公里。

理想

自研增程器（L3E15CA发动机）

应用于全新理想L9，配合72.7kWh电池包，WLTC纯电续航达340公里，综合续航超过1500公里。

整车展区

电控

奇瑞

猎鹰智驾900 Robocar

集成高阶智能驾驶与整车电控系统，是国内首款采用基于强化学习+世界模型的一段式端到端算法架构，依托L2与L4共算法主线、共海量数据共AI工具链的智驾系统打造的前装量产Robocar。

蔚来

自研1200V碳化硅功率模块

比亚迪

云辇-Z智能悬浮车身控制系统

实现阻尼的无级自适应调节，与电驱系统深度耦合，在加速、制动和过弯时提供最佳姿态控制，提升行驶稳定性与乘坐舒适性。

整车展区

电池

比亚迪

第二代刀片电池

五分钟充好，九分钟充饱，零下30°C只多3分钟；10倍新国标；纯电最高续航里程1000Km+。单枪1500kW全球最大功率闪充桩；年底前建成20000座闪充站。

奇瑞

迅龙秒充

兆瓦级超高充电功率，8min续航500km。AI智能、新一代SiC器件，系统功率≥96.5%。

奇瑞

犀牛E电池系统-固液混合

一款极致高比能、长续航、高安全半固态电池。高能量密度：能量密度>300Wh/kg、新型稳定性高镍三元、低膨胀中空结构硅破负极、先进高压实原电极工艺；超长续航：续航超1000km、轻量化高强度梦料，降低电池重量、航空级铝型材重量降低10%，“柔性无载体”托盘技术，重量降低13%，低密度PVC应用，重量降低4%。

小鹏

5C超充AI电池

行业首个枪击后仍能正常使用的5C电池。无击穿，无冒烟，无起火。

吉利

神盾金砖电池

这款电池主打900V高压平台，10%充至80%仅需不到10分钟，补能速度拉胯的痛点直接被戳破，还对电池寿命格外友好。能量密度达到192Wh/kg，数据上甚至略超比亚迪第二代刀片电池的190Wh/kg。

华为乾崑 | 启境

800A超级快充

零部件展区

电驱

中国中车

C-Power 总成产品矩阵

包括：C-Power120八合一总成（A00-C级车）、C-Power150油冷六合一总成、C-Power200三合一总成、C-Power330超级多合一总成等。

江苏超力

驱动电机、制动电机

博格华纳

P4集成式电驱动模块

Nidec

电子机械制动（EMB）电机

精进电动

精进300kW/6000Nm三合一电驱

电机最高转速：18000rpm，系统最高效率：超过95%；峰值功率：300kW；峰值扭矩：6000Nm。

精进电动

精进220kW/3500十二合一

上海电驱动

EX200七合一电驱系统

由电机、电控、减速器、OBC、DCDC、DCAC、PDU高度集成。永磁同步电机5层扁线，工作电压220-470v，油冷，峰值扭矩290Nm，峰值功率200kW，最高转速22000rpm。

上海电驱动

EX100六合一电驱系统

由电机、电控、减速器、OBC、DCDC、DCAC、PDU高度集成。永磁同步电机5层扁线，工作电压220-484v，水冷，峰值扭矩199Nm，峰值功率104kW，最高转速18000rpm。

上海电驱动

EV产品系列

典驱科技

轮毂驱动IW 2500

https://www.deepdrive.tech/zh/in-wheel-drive (二维码自动识别)

峰值扭矩2.500Nm；峰值功率200kW；36kg重量；系统效率96.5%。

星驱科技

EDU TP501

峰值功率360kw*2，峰值扭矩4730Nm*2，最高转速21000rpm，综合效率≥92.49%。

星驱科技

EDS L306

峰值功率90kW，峰值扭矩2652Nm，最高转速12500rpm，重量52kg。

零部件展区

电控

中国中车

功率砖系列

推出100kW、200kW及双电控功率砖，功率覆盖 40~300kW，兼容Si/SiC、400V/800V平台，是实现多合一总成高集成度的核心单元。CH200双电机控制器：200kW大功率双电机控制器，采用高功率密度功率砖设计，功率砖集成双功率模块、双电流传感器，一体灌封电容，驱动一体板，结构紧凑，功率密度高。

博格华纳

超级ECU增程三合一系统