比亚迪加推 210km 纯电续航 DM-i 车型，纯电续航翻倍，将给插混市场带来哪些冲击？

比亚迪不出手则已，一出手就直接拿捏市场命门啊！8万块的210km纯电续航的插混车一出，增程车直接没法卖了。

大家一直翘首以盼的大电池长纯电续航混动车型比亚迪给你造出来了！而且价格还是一如既往的亲民。1.7号比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版本，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍！

说实在的，身为混动车车主，很多人选择混动车的初衷是为了在没有续航焦虑的前提下还能享受电车的驾驶感受，但实际上开了一段时间混动车之后会发现还是有续航焦虑。

本质的原因就是纯电模式下，无论是用车成本还是驾驶感受都要比混动状态下要好的多，即使比亚迪已经把馈电油耗做到了2.6L，但还是纯电开起来更便宜，而用车成本正是10万价位车主最在意的因素。

但是在比亚迪推出8-12万级210km纯电续航混动车型之前，市面上想要大电池的插混车型那必须得掏出来二十万才能享受的到，能掏出来二十万买车的群体又不会在乎那细微的用车成本了，所以说比亚迪能持续稳定的高销量不是没有原因的，推出的产品总是能精准的抓住对应价位群众真正需要的产品。

可能有人会说现在增程车的纯电续航已经更高了，但你可别忘了，既然选择了混动车，说明大多数人还是有长途需求的，增程车的馈电油耗可是和纯油车差不多的，而且增程的技术和插混简直也没法比吧。

比亚迪8-12万级别210km纯电的插混真的是太懂大家的需求了，即使是一天四十公里的通勤，也能保证一周不充电，满油满电续航达到2110km的续航，通勤长途零焦虑！这配置谁看了能不心动，感觉比亚迪销量又要猛涨了！