为什么零跑没有全产业链，也能生产性价比那么高的车型出来？

要什么产业链，什么便宜用啥，不说别的，就说说电池，在车上的，真的省钱，性价比高的很啊！

C10车看起来真大，而且也不贵，CLTC续航直接拉到605公里，看起来还不错。对标的是理想L7，L7呢30多万，C10差不多一半吧，17万内，号称年轻人更理想的家！

正好前段时间看到一个拆解视频，给大家分享下，拆解的是C10的74.9度电的电池包。

由于CTB电池包没有上盖，就有一层泡棉，上面借用车箱的底板。

BDU打开后，BMS也是没有壳子的，就是一个PCB板。

模组捆扎用什么啊，不是钢带，不是PET捆扎带，是胶带！

电芯用正立的就算了，防火也省了，电芯间用气凝胶？想的美，贴上四条泡棉就行。

是的，国标38031卖到你手里都能达标，可内控的底线在哪里？

性价比高是什么，性能/价格，主要是价格低吧，这样一除确实高！

车不能看着啥配置都有，外表看着光鲜吧就好了吧。

再看看正主MEGA的电池包，只能说一分价钱一分货。

BMS

电芯采集板

电芯排布

确实，这款电池包去年由于冷却液被召回，有的也许会认为，用的好东西不一定不会烧，用的差不一定会有问题。

但是汽车安全设计，要有敬畏感的，有些事情不是比底线的，要有高要求的。