胖东来订29辆长城汽车奖励高管，这一举措的市场反响如何？

胖东来订 29 辆越野车奖励高管，市场反响怎么样？真不咋样啊！

比当年三一的梁老板买9辆迈巴赫送高管差点意思。

老于是爱玩越野，但是乱绑定可不是好习惯，比如：某辉，某贝也不咋样。

车企对待员工啥样大家都有目共睹；

这边还说漏了嘴，明年就出超跑，发布 V8 混动超跑（八缸混动），都啥年代了，还V8呢；

那边是拿车去奖励高管。

这波操作更像是商业互捧，都是为了那点流量。

要说流量热度，更是被陈光标要送 1300 万劳斯莱斯给张雪事件直接碾压，完全不在一个量级。

按说某公司也搞摩托，叫什么魂吧，价格差不多快19万了，可是比起涨志气，还得看张雪吧。

为什么张雪的 820RR 才 4 万多，就能在世界顶级赛道把杜卡迪、雅马哈干翻？ 这不是钱堆出来的，是斗志烧出来的！这骨子不怕输的精神气，这也是大家最希望看到的，

4 万多的售价，对标十几万的国际顶级战车，没有外资技术、没有外购核心，全自主三缸机、轻量化车架、赛道级电控，硬生生在 WSBK 把欧美日几十年的垄断撕开一道口子。

直道生吃、弯道反超，领先近 4 秒冲线，不是运气，是真本事。

这才是大家想看的原生中国制造：不搞绑定、不玩噱头、不喊虚口号，用成绩说话，用实力扬眉吐气。

陈光标送劳斯莱斯，张雪直接说 “卖了捐慈善”，连豪车都不贪，一心扑在赛道和研发上。这种纯粹、这种狠劲、这种为国争光的硬气，才配叫真志气。

要不像小米、比亚迪去赛道挑战和比试去，去破国外的记录，也算是好汉一条。