闪充普及后，纯电车的「续航焦虑」是否正逐步缓解？

逐步两个字用的正确。

因为续航焦虑来自三方面。

1.可行驶里程。

2.单次充能时间。

3.充能网点密度。

现在电车厂家通过技术迭代，已经基本解决了前两个问题，1000公里的续航，5分钟的闪充。

那么，下面急需解决的问题就是充能网点的建设了。而这个工程，会是一个相对缓慢的过程。毕竟目前星罗棋布的加油网点是几十年建设的结果。所以电车的充电网点建设肯定有一个追赶的过程。

补充一下，有网友说加油站建了几十年，所以，充电站的布局也需要几十年。

个人认为并不需要这么长的时间，按照国家出台的《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，到2027年底，全国将建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车的充电需求，实现充电服务能力翻倍增长。而这只是个三年行动方案。所以预计五到十年之内，充电站的建设就将完成追赶。