车企三月成绩单公布，第一名居然快5年没变了？

车企三月成绩单来了，这也是春节前后第一个完整销量月，数据意义重大。

月度销量第一依旧是比亚迪，300222辆。这个真没啥悬念，而且已经连续58个月蝉联中国新能源汽车销量冠军了。

如今比亚迪，国内外两条腿走得很稳。

海外3月销量已经达到119591辆，同比增长高达65.2%。宋PLUS DM-i是全球人民的人气王，3月海外销量高达22531辆；首月上市的元UP DM-i销量也达到3000辆。

国内，三大中高端品牌表现亮眼。

其中方程豹3月销量超2.5万辆，同比剧增222%；其中钛7就卖了15041辆、闪充技术加持的钛3半个月也卖了5123辆。

腾势3月销售7133辆，搭载闪充技术的第二代腾势D9开启预售；仰望3月销售307辆，同比增长超130%。

王朝、海洋依旧是销量的基本盘。

王朝的宋家族3月销售69069辆，其中宋Pro DM-i卖出24497辆，搭载闪充技术的宋Ultra EV首月销量破万；元家族累计销售30429辆，秦家族累计销售29124辆，一个家族甚至一个车型就比一些友商品牌的月销量高了。

海洋同样给力，海狮家族3月累计销售23354辆，海鸥3月销售30636辆、海豚3月销售25770辆。

总的来说，随着3月5日，比亚迪发布了第二代刀片电池暨闪充技术，5分钟充好、9分钟充饱、零下30度、也只多3分钟，是全球领先的量产技术，同时解决了充电慢和续航焦虑。

而且搭载技术的方程豹钛3、宋Ultra EV等陆续上市，后面还有诸多新车，预计还会进一步推动销量爆发。加上不到一个月，5000座闪充站已经启用，年内20000座的kpi看来可以如期达成，满足全国人民的闪充需求。

看来接下来比亚迪今年销量势头依旧猛，结合10多年累计2000多亿的研发投入，黑科技不断量产，树立新能源汽车新标杆，助力新能源在全球加速普及。