本田NX500带电子离合杀到3万？国产拉力车还能稳坐钓鱼台吗

等等，本田这次想明白了？带自动挡的NX500可能要来搅局了。

如果你最近正打算买一辆中排量的拉力车，我建议你先冷静一下。

不是因为现在的车不好，而是因为接下来这个的主角，可能会让你后悔买早了，它就是本田的NX500，这辆车正在来中国的路上，而且它身上带着一个能让很多骑手，尤其是新手，瞬间心动的新玩意儿 。

这个新玩意儿叫电子离合。

得先把这个技术说清楚，它不是什么科幻电影里的东西，原理很简单，就是在你左手捏的那个离合器拉杆上，装了一套电机和电脑，当你需要换挡的时候，比如升档，你只需要像平常一样勾一下换挡杆，但不用捏离合，车子自己会帮你把离合断开、换好档、再重新结合上 。

你可能会问，这有什么用？用处大了，想想每天上下班堵车的时候，左手是不是捏离合捏到抽筋？有了这个系统，你几乎可以像骑踏板车一样，在车流里慢慢挪，再也不怕左手酸了，再想想刚拿驾照那会儿，最怕什么？红绿灯起步和坡道起步，就怕熄火，这套系统能让你在任意档位直接刹停，绝对不会熄火，绿灯亮了，直接给油就走 。

了，如果你是个老手，享受那种人车合一的感觉，这套系统也给你留了后路，它保留了传统的离合拉杆，只要你伸手去捏了，系统就会认为你想自己控制，立刻切换到全手动模式，一点都不碍事 ，这是一种我全都要的思路。

这样一辆带着黑科技的本田车，到底要多少钱？这是最有意思的地方。

目前网上吵得不可开交，有人说，这车要是国产了，怎么也得4万起步 ，但也有人提出了完全相反的观点，而且听起来更有道理，现在国内的摩托车市场，早就不是本田一家独大的时候了，3万块钱出头，你能买到凯越、春风、无极一大堆国产车，配置一个比一个高 。

本田如果不拿出点诚意，光靠一个标，很难再让消费者心甘情愿地掏钱，一个很大胆的预测出现了：这辆NX500的起售价，很可能就在3万元左右，甚至有人说，手动版可能就是2.98万，带电子离合的版本也就3.3万上下 ，如果真的这样，那等于用买国产车的钱，买了一辆带着本田最新电子科技的车，杀伤力太大了。

事情有这么完美吗？目前也有一些争议点，最关键的一个是，出现在国内工信部申报目录里的国产版NX500，它的后摇臂（就是连接后轮的那个叉子），从海外版的铝合金，换成了钢管 ，很多人看到这个就炸了，说这是减配，没诚意。

但换个角度看，这或许正是它能卖到3万块的原因，用成本更低的钢管摇臂，把整车价格压下来，但把电子离合这种甜点配置给你配齐了，这其实就是本田在赌，赌你更在乎的是骑起来爽不爽，而不是趴下来看那个后叉是圆的还是方的。

NX500这次来中国，不只是带来一款新车，更像是带来了一个选择题，它是想告诉所有人：别总盯着排量和配置表了，我给你们换个玩法，让你们骑得更轻松、更舒服。

这辆车能不能成为爆款，就看本田最后怎么定价了，如果是4万，可能大家骂几句就散了，但如果是3万出头，那今年的中排量摩托车市场，可就有好戏看了，你会为了这个电子离合，放弃那些配置更高的国产车吗？评论区聊聊你的想法。