为什么一些人觉得燃油车的「驾驶乐趣」是电动车无法取代的？

可以看看我2024年的回答：

既然要说驾驶乐趣，就说说跑车。真要比，燃油跑车连跑街都比不了电动跑车，只有在赛道上能拉开差距。

燃油跑车不一定圈速更快，但可以一直快。车轻，轮胎负荷小，磨损少；刹车负荷少，过热慢；发动机每一圈状态差距不大，电车每一圈不同成绩。

可多数人只跑街，所谓共鸣都是自己脑补的罢了。我平时都不开运动排气、不开尾翼，油温上去后Sport Chrono一转，压着限速+10%跑，一路被电车们超。没所谓，不赶，喝早茶而已，广州早茶做到下午四五点的。

前一阵子试驾了仰望U9，赛道是每位嘉宾开2圈，教练对我特好，又给我多加3圈push。现在电动超跑悬架很有趣的，四个轮子的几何设定电脑动态调整（云-X那套玩意），G值淡化了很多，很快圈速也开得不激进，还能开空调，下来衣服都不湿。

我并不爱电动跑车，太重了，但我也不爱贩卖油车情怀。真要选个大小王，电气化程度尽可能高的燃油车，是现阶段的最强——比如兰博/铁佛寺/波子的插混超跑。

多接受一点新鲜事物好，宁愿学James May也别学拧巴老头Jeremy Clarkson，开口闭口“会动的电冰箱”。