如何评价「前法拉利设计师加入智界」被法拉利大中华区公关总监质疑？
“网传”嘛，网传这个人说过好多事呢，比如500工程师空降微信，支付宝采用方舟编译器……
但这次不是网传说的，是 赵长江Pro 说的：
赵长江Pro 2009 年加入比亚迪，2017 年成为比亚迪腾势销售事业部总经理，兼任腾势方程豹直营事业部总经理，2026 年加盟智界，现任智界汽车（华为与奇瑞合作的鸿蒙智行品牌）执行董事及执行副总裁，直接向华为余承东、奇瑞尹同跃 汇报，是余承东的左膀右臂。
而 法拉利首席设计师 弗拉维奥·曼佐尼（Flavio Manzoni），我查了下，4月还在为法拉利干活呢，没有任何入职中国公司的消息：
法拉利官网人家弗拉维奥·曼佐尼（Flavio Manzoni）也好好在高管页面放着呢，首席设计官（Chief Design Officer）兼高级副总裁：
法拉利高管页面
当然首席设计师不一定只有一个人，毕竟华为有800多名物理学家、 700多名数学家、120多名化学家。首席设计师也不一定是首席设计官，毕竟华为AX1 是wifi5 路由器，华为 2K 中控智慧屏是1920×1080 。
弗拉维奥·曼佐尼是2010年才加入法拉利的，就是他上任后法拉利才正式建立完全自主的内部设计中心（Centro Stile Ferrari），弗拉维奥·曼佐尼今年61岁，那么法拉利之前的更老的首席设计师有没有可能还在世？比如88岁的宾尼法利纳的莱昂纳多・菲奥拉万蒂（Leonardo Fioravanti）？
法拉利还有位前设计与开发主管 多纳托・科科（Donato Coco），2005-2009 年在法拉利，后任莲花任设计总监 (Design Director)，Emira、Evija 就是他开发的，现在是自由设计师。还有位2002-2005 年任法拉利何玛莎拉蒂设计总监的弗兰克・斯蒂芬森（Frank Stephenson），2018 年在伦敦创立个人独立设计工作室，所有合作过的项目都在自己官网放着呢，没看见一辆长得像皇冠 SportCross /法拉利Purosangue /小米 YU7的车。还有宾尼法利纳曾经为法拉利设计过车型的彼得罗・卡马德拉（Pietro Camardella）和奥山清行(Ken Okuyama)，自己都没有放出任何跟中国汽车公司合作的消息，前者今年2月还来过中国担任2026AEA第二届中国汽车改装大师赛的评委，后者是中央美术学院客座教授，有跟中国的合作不会没有任何消息的。
关键是——
我 赵长江Pro 什么时候说过我找的这位是弗拉维奥·曼佐尼（Flavio Manzoni）？
至于智界新车RX 的造型……
马自达CX4发布于2016年，丰田皇冠 SportCross 和 法拉利Purosangue 发布于2022年。小米Yu7发布于2025年。
这是法拉利Purosangue 发布后，小米YU7发布前，中国一些品牌的SUV造型：
这是小米YU7发布后，中国一些品牌SUV的造型：
法拉利： 我对中国的影响力在2025年后突然变大了？
