油车降价、电车涨价，新能源车渗透率超60%，当下购车，选油车还是新能源车更划算？

堂哥有一辆车，我的印象里，这车开了好多年了，于是，我问他：“你这车开了快十年了吧？”

他说：“十年？都快十六年了！”

这辆车，虽然小的问题有一点，但大的问题没有，日常开开是没有问题的。

说到这里，相信大家也猜到了，这辆车是油车，毕竟，电车是不可能开十几年的。

很多人在买车时，只考虑用车成本，准确说是能源成本。比如电车的能源成本大约为1到2毛钱，而油车的能源成本则高一些，省油的每公里5毛左右，不省油的每公里一块多，甚至更高。

从能源成本的角度出发，电车的优势十分明显。

但是，很多人忽略了一个全周期的使用的成本。

比如，电车的电池会随着使用的年限而衰减，虽然理论上的使用寿命可能长达十几年，但实际上的使用寿命大幅缩水。

如果换电池的话，换电池的成本已经接近甚至超过车辆的残值了。相当于再买一辆车。这个时候再看省下的燃料成本，似乎省了个寂寞。

电动车虽然使用成本低，但是，容易忽略另一项使用成本，那就是保费。

‌根据中国精算师协会和银保信2026年3月发布的数据，新能源车保费普遍比同价位燃油车高‌，2026 年同价位车型对比普遍高出‌15% 到 20%‌，部分高性能车型差距可达 30%。‌‌‌

而这个保费，也并不会因为你没有出险而逐年降低保费，反而有可能因为同款车型出险的次数多而增加保费。这是一笔隐形成本。

很多人说燃油车的保养成本高。

按照说明书上的保养说明，5000公里一保养，每次几百元。这样看其实也并不多。并且，新能源车企也会“创造”这样的机会，比如定期给电池做个检测啥的。美其名曰“为了车好”。

但很多人也忽略了新能源车的维修成本。

新能源车的核心部件集成度很高，出了问题往往不是维修，而是更换。更换的成本和买一辆的成本差不了多少。

而这种问题，有可能只是一颗小小的螺丝。比如某车型，因为底盘一颗螺丝受到撞击，而需要整体更换电池。

另外，如果车出了问题，想找个普通的修车店修，对不起，售后也被锁定了。只限于指定维修点，不要问，问就是为了驾驶安全。

当然了，这个问题引起了有关部门的重视，正在研究小问题大修的解决方案。

所以，电车的优势并没有大家想象中得大。

如果想买一辆车用很多年，比如十年以上，可能油车才是最优解。

如果想跟随车企的脚步，常换常新，那电车是不二选。油车更新是按年，电车更新是按月。

可能现在油价很贵，但是，这个油价是会降下来的。

电车的电现在虽然便宜，但后面应该会涨上来，毕竟需求大引起涨价，这个叫市场规律。

此外，油车的油之所以贵，是因为有各种税，电车的电则没有。现在也正在研究对电车征税，毕竟，道路的养护不能只指望油车出，这显然不公平！

因此，如果用车不是特别多，现在趁价格低，买油车可能会更划算。

如果每年用车特别多，比如超过2万公里，电车是最优解。

最后，如果如果每年不到一万公里，真的没有必要买车。因为算上停车，保险等不开车也有的成本，平均每公里的成本会非常高。