零跑月交付破8万，小鹏、小米、理想、蔚来超3万，5月新能源渗透率预计升至62.5%，燃油车还有机会吗？

1 油价再这么涨下去，新能源汽车渗透率还会继续提升；

2 目前的形势是汽车消费市场整体萎缩，新能源汽车市场竞争非常激烈，零跑这种月销8万不断创新高的车企1季度还在亏损，燃油车的处境当然会更差；

3 燃油车倒不是完全就垮掉了，发展方向一个是出海，一个是进化成插混或者增程车去卖。

5月，我国狭义乘用车整体零售销量预计达到152万辆，环比增长近10%，但同比数据是下降的。

6月份的整个国内汽车市场，相比于2025年5月的全国零售193.2万辆，少了41.2万辆，同比下滑了 21%。

那么在零跑、蔚来等销量大幅度增长的同时，一定是有不少厂商的销量出现了大幅度的下降。

比如上汽集团，其5月份的整车销量为34.9万辆，同比减少4.62%，这其中：

上海大众5月份产销量均出现了大幅下滑，销量48700辆，同比2025年5月的88722辆下滑45.11%，上汽通用销量同比下滑22.07%。

上汽整体的销量没有降那么狠，还是因为两点：

1 其新能源汽车销量达到18万辆，同比2025年5月增加近6万辆，同比增幅达到46.49%；

2 5月出海业务销量达到13万辆，同比2025年5月增加3万辆，同比增幅达到32.46%。

有很多车企没有发布同比数据，只说了环比上涨，实际上就是同比数据不好看。

比如东风本田宣传说 5 月销量 18563 台，环比增长 20%，其2025年的销量为24185辆，同比下滑了23%，每年都是很大的下降数据。

像广汽这种只宣传一款车型数据的，基本上整体数据也是不好看的：

广汽集团今日发布公告，昊铂埃安BU 在 2026 年 5 月销量 33140 辆，同比增长 23.76%，环比增长 1.26%。

现在这个市场，汽车企业的竞争非常激烈，最终必然会走向集中，剩下几个主要的品牌。

想靠燃油车在市场站住脚或者赚钱，几乎是不可能的事情，就算奇瑞这种靠出海大幅增长、同比增幅高达20.5%的车企，也需要新能源汽车带着往前跑。