wsbk阿拉贡站第一回合，张雪机车第二发车最终只排在第八位，如何评价德比斯和张雪机车的表现？

没想到还真让外媒给预测准了...

张雪机车还没跑的时候，老外那边已经开始等着看他翻车了。

因为下一站是西班牙阿拉贡。

这条赛道，在欧洲车迷眼里，就是一条专门扒短板的魔鬼考场。

前几站你跑得再猛，冠军拿得再漂亮，到了阿拉贡，车架稳不稳，刹车狠不狠，出弯有没有劲，一圈下来全藏不住，所以外面的话也很损。

张雪机车前面刹车狠不狠，出弯有没有劲，一圈下来全看出来了。

赢得热闹，阿拉贡才是真正的验货场。

中国车到底是真有东西，还是吃了前几站的赛道红利？

这一站该见底了。

不过他们好像忘了一件事，53 号德比斯当年就是在阿拉贡把自己的无冠魔咒亲手撕碎。

阿拉贡狠在哪？

1 号弯一上来就考重刹，刹车晚半拍，后面的线路全乱。

4 号弯是上坡高速弯，底盘软一点，车手根本不敢把油门拧下去。

16 号弯更要命，前面长直道刚把速度拉满，下一秒就要重刹砸进湾里。

胆子小了冲不出去，胆子大了人和车都可能被赛道甩出去。

到了这里，车和人只要有一个地方虚，圈速立马就会把你卖了。

也难怪欧洲车迷阴阳怪气，外网粉丝说得很损，张雪前面拿冠军拿得再风光，到了阿拉贡，国产车架到底硬不硬？

一圈就知道。

底下马上有人怼回去，你们是不是忘了，骑这台车的人叫德比斯？

别人到阿拉贡发怵，他到阿拉贡是回老地方。

这话还真不是乱吹，当年德比斯就在阿拉贡打出过名场面。

那一战，他骑着杜卡迪从第二位发车，跟 61 号雅马哈一路贴身肉搏。

最后一圈，他在长直道上硬吃机会，0.197 秒压线夺冠。

对德比斯来说，那 0.197 秒不是普通成绩，是他把无冠魔咒撕碎的一刀。

第二天，他又从第五位往前杀，挤进三人混战，最后以 0.146 秒拿下季军。

从那一战开始，阿拉贡对很多车手是噩梦，对德比斯来说，却成了开过光的老战场。

现在最刺激的反差就在这。

以前德比斯在阿拉贡封神，骑的是欧洲老牌厂车。

现在他再回阿拉贡，已经换成了张雪机车。

这台中国三缸战车，外媒盯得也很明白，他们真正想看的，就是这台国产赛车到了欧洲最狠的验货场，到底还能不能撑住？

可阿拉贡出的几道题，刚好撞在张雪机车必须证明的强项上。

1 号弯考重刹，张雪进弯敢压刹车不虚；

4 号弯考底盘，高速上坡时车架撑不撑得住，决定德比斯敢不敢继续给油；

16 号弯考出弯，这正好是三缸机最容易打出杀伤的地方。

出弯那一下能不能抢出半个车身，可能就决定这一站有没有机会站上领奖台。

当然，比赛谁也不能提前写剧本，阿拉贡容错率太低，轮胎、起步、缠斗任何一个细节都可能把局面打乱。

可有一点很清楚，张雪机车这一站绝对不是去交学费的。

德比斯本赛季 5 战 10 回合拿下 5 冠，状态热得发烫，这个时候重回阿拉贡，味道就完全不一样了。
外媒以为等来的是中国车露馅现场，可德比斯等来的可能是自己最熟悉的老战场。

阿拉贡到底会拆穿张雪机车，还是帮他把老牌厂车的嘴堵上？
这一仗好玩，答案谁都藏不住。