为什么中大型轿车市场的新能源渗透率一直不高，比亚迪海豹08 的出现能否有机会打破局面？

比亚迪海豹 08 一上市，直接给一大批车推沟里去了。

最先进沟的，当属 SU7。

这两车的整备质量简直不要太一样。

马力和尺寸，比亚迪海豹 08 主打一个 5:5 多一点就行。

性价比，SU7 肯定是有点比不了一点。

价格方面，比亚迪海豹 08 旗舰款才 21.69万，比 SU7 标准款还便宜了 0.3 万，

电池方面，比亚迪海豹 08 反倒比 SU7 多了 20kwh，充电时间也更快。

配置方面，不仅辅助驾驶芯片算力比 SU7 高，还有电吸门，闪充，后轮转向，转弯半径 4.95 米，就这，SU7 都没有。

不仅如此，车内配置熟高级，更是一目了然。

更绝的是，比亚迪海豹 08 ，已经不是让很多在售车型难受了，马上上市的车更难受。

已经上市的：

风云 A9L ，直接被后浪给拍进了沙子里。

别克君越 L7，你说人家 08 这边一个插混车比你增程车这个电池度数要多出 5 度电，那你说买插混还是买增程？

懂的自然懂。

还没上市的：

吉利银河 T9 ，从目前已知的尺寸来说，比亚迪海豹 08 的尺寸基本是要全方位大于银河 T9 的。

按这个情况看，接下来银河 T9 的价格和产品力方面就会受到一个不小的压力

毕竟面对一个后轮转向的闪充车，尺寸又大，动力又猛，价格还又不高，银河 T9 价格该咋定？

很难说。

最后，也希望各家车企能马上跟住比亚迪海豹 08 这波操作，继续卷！

虽然竞争已经到白热化了，但是桌上还有这么多人呢，至少得走几位才能结束啊！

至于说要买车的兄弟，送你一句话：隔岸观火，以免殃及池鱼！