大家每个月的用车成本多少钱？
非必要，不买车。大城市，不买车！
本文我将会对比市内各出行方式的成本，包括公交地铁、电驴、打车、买车。将会以年为单位计算总成本，最后除以里程得到每公里折合成本。
结论：电动车（0.59元/公里）<公共交通（0.75元/公里）<二手剁椒鱼头送车位（1.83元/公里）<全程打车（3.3元/公里）<二手剁椒鱼头无车位（3.61元/公里）<=买新车送车位（3~6.8元）。以下计算过程：
假设模型的基础里程为每年6000公里（市区打工人的典型里程数，包含每年300天15公里来回通勤，春节500公里探亲历程，以及各假期的自驾游年1000公里）移动需求。
这里预设公交、地铁、打车成本最高的上海为背景！
1. 买车
买车需要计算的是全生命周期内每公里的综合成本。综合成本包含购车、保险、停车费、保养费，车辆维护费，补能费用等等，是所有和车有关的费用总和，并减去卖车后的收益。
假设家里白送停车位，只交管理费！
车辆保值率参考懂车帝二手平台：
油车年度补能费用计算（每年相同）
· 市区补能费 = 4500 km × (13 ÷ 100) L/km × 7.0 元/L= 4500 × 0.13 × 7.0= 4500 × 0.91= 4,095 元
·高速补能费 = 1500 km × (7 ÷ 100) L/km × 7.0 元/L= 1500 × 0.07 × 7.0= 1500 × 0.49= 735 元
· 年度合计 = 4,095 + 735 = 4830 元
电车年度补能费用计算（每年相同）
· 市区补能费 = 市区里程 × (市区电耗 ÷ 100) × 家充电价= 4,500 km × (15 kWh ÷ 100 km) × 0.4 元/kWh= 4,500 × 0.15 × 0.4= 270 元
· 高速补能费 = 高速里程 × (高速电耗 ÷ 100) × 快充电价= 1,500 km × (25 kWh ÷ 100 km) × 2.0 元/kWh= 1,500 × 0.25 × 2.0 = 750 元
· 年度合计 = 270 + 750 = 1,020 元
电车第5年起：假设电池健康度逐年衰减，能耗同步线性增加。实际续航衰减30%时，能耗增加15%进行设定。
对于12~40万的新油车和电车，年6k~3w公里数的用车需求，购车后1~15年卖出，成本计算我已经做过。这里只放计算结果，计算过程参考：路上明明有很多油车，为什么网上总说油车要被淘汰了？
有人说车越开越便宜，对于12万的车，公里数多的我也计算了，假设第七年卖出，每公里成本为：
其中临界点表示年公里数这么多，油电成本持平。5年卖出也计算了：
还有12~40万各价位车辆，第七年卖车的成本。为了方便考虑油电，这里计算的都是年公里数临界点的结果。
2.有人问以上都是新车，我能不能买二手电车压缩成本呢？
没事，我也算好了。极致压缩用车成本。
假设购买的是剁椒鱼头这一类的A00微型车，还买二手的：
新车5万，一年车龄1w公里以内的一般4万，假设用7年被斩杀了，这车卖不出去，不考虑折价了。只做基础保养，7年不坏，磕碰不修，极致压缩成本。但是车位估计是买不了的，没有人买10万的车位停个4万的车把？假设你在上海找到一个月1k的包月停车场，但是偶尔去商圈：
七年累计成本：4万买车+累计1.4w保险+7.2k电费+8.8w停车费车位管理费+2.8k保养=15.2万元
每公里成本3.61元。
假设真买了10万停车位，还不算在成本内呢？不好意思啊还有车位管理费，
七年累计成本：4万买车+累计1.4w保险+7.2k电费+1.3w停车费车位管理费+2.8k保养=7.7万元
每公里成本1.83元（白送停车位）。
3. 电驴
假设购买最顶级的小牛电动车，6000元。用车5年换。
充电0.6元一度电，一年充电100块。1500公里的春节和旅游用顺风车解决，顺风车成本1.5元一公里。
五年成本：6k买车+0.7k充电+1.1w顺风车=1.77万元。
折合每公里0.59元，大头还是旅游的顺风车。
4.打车
假设所有出行打车解决。
上海外滩酒店到复旦大学，7.5公里特惠快车大概25元，折合每公里成本3.3元。
5.公交
上海外滩酒店到复旦大学，7.5公里地铁4块钱，一公里5毛钱，一年4500公里是2250元。
1500公里的春节和旅游用顺风车解决，一年2250元。
公共交通成本0.75元。
结论
经过计算，出行成本：
电动车（0.59元/公里）<公共交通（0.75元/公里）<二手剁椒鱼头送车位（1.83元/公里）<全程打车（3.3元/公里）<二手剁椒鱼头无车位（3.61元/公里）<=买新车送车位（3~6.8元）。