坚持油车的原因是什么？

1，买油车不完全代表着新车，按照25年数据，基本上新车和旧车销量比例是1比1，每卖出一台新车就卖出一台旧车。

2，旧车的代步车一些万元车，还有一些二手豪车，都有不少受众。

3，成本压力，二手油车购车成本低，万元代步车比起新车十来万没多少资金压力。资产贬值速度慢，避开头三年的高速贬值期，基本都是后面的缓慢贬值速度。

4，持有成本低，三者险+交强险，如果里程跑的少不用担心日历寿命，车子贬值速度等困扰，加一口油正常保养就能跑。

5，低成本获得“豪车”体验，例如四驱，后驱，两门轿跑，v6发动机，操控大马力这些之前只能在屏幕中看到的车子。

6，总开支比新能源车低，一些二手耐用油车型售价两三万，开个十年大差不差和新能源新车使用寿命接近，不过购车成本能差出6万，就这6万差价如果里程只有一万出头的里程新能源基本要跑差不多十年才能跑回本，对于一些资金不是非常充沛的消费者而言，前期资金压力小，后期十年缓慢支付能源成本，用多少加多少油，也是很重要的指标。

7，小电驴/地铁公共交通辅助市区代步出行，例如早晚高峰堵车的时候，小电驴+地铁公共交通开支与出行时间与开车差不多，但是开支成本非常低，只有跑高速或者旅行才会开车减少了用车成本。

最后，不管是新能源，还是油车，其实都是选择适合自己的出行方式罢了。

之前就见过一个广东本地人买了个二十万的油车，结果一年跑了不过两千公里，但是人家确实有钱也买了油车。

也见过网约车司机推荐比亚迪，说这个车标多少跑多少，开个三五年还有九成的续航，非常满意。

也见过同事把家里的两台油车都卖了换了两台新能源的。

也见过卖了新能源换回油车的老哥。

也见过一年两箱油的同事吃住都在公司，最多配一台小电驴，只有过年才开车回去的。

也看到网上骑着小电驴甚至骑着自行车去青藏，去北京自驾游的。

世界百态，各有各自的生活姿态。