为什么那么多人嘴硬开快车比开慢车安全？

所以高速龟速占道是安全的？

有些人就只会盯着那些极端说法使劲，努力研究怎么去反驳。有什么意义呢？十个开车的有两个开快车的，2个龟速的，剩6个不温不火的，你能说开快车的那两个容易出事故吗？未必。有资料表明高速公路事故多发的速度区间为110～120，恰恰就是这些不温不火的人。

开车快，上道就130超车的人，必定精力集中，头脑清醒，该快时快，该慢时慢，反而不容易出事故。

反倒是那些110左右的，驾驶时间一长容易精神泄怠，定速巡航的，溜号翻手机的，打盹儿的，吃东西的，抽烟的，事故都打这来的。

我不赞成超速行驶，更不鼓励超速，但同时也不容忍龟速占道。至于不同速度下事故率，豆包可以搜大数据，但不等于豆包的分析就是权威。

但豆包明白当车辆与周围车流的‌速度差达到32公里/小时‌时，事故概率‌上升约16倍‌ 。

例如，若车流平均为110公里/小时，以80公里/小时行驶（尤其在超车道）将极大增加被追尾和其他变道车辆失控带来的风险 。

‌近十年来，网络上不乏高速车辆为躲避龟速车而失控的视频，低速行驶比超速更危险‌的说法在近年得到交管部门重视：2024年数据显示，‌慢行引发的事故占高速公路总事故的23%‌。

当然了，数据只是数据，人家喜欢开慢车又不犯法。

‌那么除了速度，还有行为。抛开数据，咱说法律。

交通法规定道路限速的同时，还规定高速公路长时间并行属于违法行为，虽然没有规定具体时限，但并行属于妨碍其他车辆通行的行为，有视频一告一个儿。见过许多和大车一起开90并排的情况，这样的人不只拿自己生命开玩笑，同时也在害别人。

高速公路开车快慢没有谁对谁错，行驶在法律认可的速度范围内是驾驶员的权利，但同时驾车上路合理让行不妨碍其他车辆行驶也是驾驶员的义务。无论你开快还是开慢，只要记住三个字：不并行。