汽油都要8元/L了，而电费却很便宜，为什么还有这么多人开油车不买电车？

现在电车才刚起步嘛，难免人们会有自己各种各样的顾虑。

比如像这里电费油费的问题，有的就觉得电车“省油不省钱”嘛，觉得自己公里数少，但是电池摆那儿也会自己缓慢反应衰减，省的油钱抵不上换电池的钱。

像我是觉得电车的管理标准还不完善。

比如还是这个电池衰减的问题，现在电池管理系统整得不错了，厂商都开始整类似“八年或十五万公里衰减后电池可用度不少于70%”的承诺。但是这个可用度的检测是由厂商来测定的，无形中厂商进入了“既是裁判，又是运动员”的状态，那保不准会出现电池已经衰减超过承诺，但厂商认定未超过、不更换的情况。所以最好能有个类似车检站的第三方官方机构来进行测定，虽说不一定完全公正，但是能至少稍微降低厂商的主导地位。

在比如换电池的费用，貌似现在也不太明确。当电池衰减到一定程度，能不能以稍低的价格换一块电池继续开呢？这个价格是在购车的时候约定？还是到换电池的时候才能确定？目前似乎也没有明确的规定，那会不会在换电池时厂商坐地起价呢？如果换电池的价格较高，或者直接换车的话，那么电车使用成本摊到每年也上来了。最好能有个规定在购车的时候进行约定换电池的价格，那在买车的时候也好估算一下用车成本、规划开几年了。

目前电车还是往好的方面发展的，无论是马上要落地的电池新国标，还是最近的二代刀片电池闪充，安全体验上都有提升的希望，但是还有些后顾之忧暂时没能解决，所以让部分人在选择的时候有所顾虑。