为何我觉得燃油车情绪价值能拉满?

自吸车大于涡轮车大于电动车

电动车作为玩具的话是我开过最无聊的，以前在PEC开Taycan Turbo S快是快无聊也是真无聊，没有声浪没有换挡给你的冲击，注意冲击和顿挫不是一回事，从情绪上就差很多了，过弯又能感觉到这玩意真是重你说好开也确实很好开，但就是没有劲，就像你看电影没台词和音乐一样，演再好也不好看啊，默片都有音乐呢。

Ioniq 5N已经很用力在模仿燃油车了，声浪到换挡的感觉虽然是电车，但你知道这些东西是假的，毫无意义，这个车我觉得是电车情绪价值的巅峰了，但跟油车比比差远了，没啥意思。

路特斯这种更别提了，好开是好开，要我玩没啥意思。

燃油车就是自吸车好玩，我不是说你那种家用车，我开开什么GT4RS这种万转自吸是真的情绪价值拉满，踩到红线那种高亢的声音太漂亮了，很多人因为自己的车破就说发动机声音是噪音，那种大排高转自吸从质感和音色上来说都不是一回事，自己不去体验一下根本理解不了，就像你天天哪个破音响放音乐能和鹦鹉螺出来的一样么？

然后你往以前数数法拉利的车，什么599，812，458这些车光听着就是享受，你不得不承认现在296更快了但还是这些车开着好玩，好玩和快都不是一码事，296这种6缸车说真的真的玩家都看不上的。

你要低成本进入买个E92听听就知道怎么回事了，比G82情绪价值要好的多，整个沟通感，主观感受要好太多了，玩具不是要舒服就是要自己开心。F87用了电子助力以后手感就比E92差远了，G82更是模拟器，你说影响开车么不影响但不好玩啊。

涡轮车就无聊很多，什么S55，S58更快了，但就觉得缺了点那种纯粹的感觉，也就解释了为什么G82不保值，然后911你看那堆涡轮垃圾车，一个比一个不保值，大家都爱玩991.1，992现在都跌的一塌糊涂，马上要被991.1的价格给赶超了，玩保时捷最后也是玩GT3，GT3RS这种自吸，什么Turbo S，GT2RS在国内说实话都不是很火。

玩车情绪价值这种东西你也量化不了，自己体验一下就知道了，你借个F87去天马开一圈就理解了。

同样骑马骑摩托也好玩啊，一群人也乐在其中开销比玩车大多了。按很多人逻辑都骑个电驴算了。还有很多骑个十万的S Work在马路上自嗨的呢。退一万步讲你在GTA里面有钱了也不玩电车…

玩车和开车根本不是一回事，开车你开个舒舒服服的理想就行了，玩车说回来就跟你玩表玩音响一样，就是图个折腾和自嗨，自己开心最重要，机械的东西确实情绪价值就是比电子的高，越精细越有原教旨主义情绪价值，看时间有个手机就行了但玩表你玩个Apple watch不搞笑么？Sujimoto这种手工做出来的照片也就是比Wolfgang Tillmans打印机出来的看着更开心。