全新速腾 s 将于 3 月 31 日正式上市，有哪些值得关注的亮点和期待？

速腾S把价格干到7.98万了，乍看性价比挺唬人，但横向对比一线国货还是竞争力不足。

速腾S长宽高分别为4702/1815/1484mm，比速腾L短89mm，轴距2688mm，比速腾L短43mm，整车也就是朗逸的块头。后排三角窗没了，发动机舱隔音棉也没了，视觉上就明显比速腾逊色一些。

入门版的配置上仅有的体面就是中控大屏、液晶仪表和带转向辅助灯的LED大灯，但是没有后排出风口，没有倒车影像，没有无钥匙进入，没有备胎（全系），没有主动刹车，没有座椅加热（全系），方向盘还是塑料的，辅助驾驶只有个定速巡航，驾驶座连高度都不能调，扬声器就4个。真的就只是“能够称之为车”的水平。

如果你说买这个价位合资车本来就不图配置，没毛病，可是这货三大件也不行啊。1.5L发动机和爱信最低端的6AT都是十几年前的产物了，百公里加速13秒开外，比日系三大妈还慢，哪怕放在3年前都属于“推沟里”的水平了，油耗比自家上游动力1.5T+7DCT还高10%，后悬架是个扭力梁。放眼同价位自主品牌和其他合资对手，还有谁比它拉？

反正就速腾S这样的产品力，起步卖8万的话，我是觉得理性层面没什么值得购买的理由，哪怕你就要个合资蓝牌的倔强，也不如去买卡罗拉/雷凌双擎。