如何评价丰田连续六年全球销量第一？而且跟第二名大众集团差距越来越大？

很多人的论点都搞错了。

大众的失败，在于没有搞清楚国内的需求。

“国内”的需求，不是指单个的人。

中国是贫油国，可以说是资源贫穷国，相比较国土面积和人口，可以说是要什么没什么的那种。

那么新能源电动车，对于国内真的是“刚需”。

否则的话，每年多少外汇利益都不够去购买资源的，而且这些资源很容易成为别人掐死自己的大手，所以当新能源电动车被证明了能跑起来，立马获得绝对的支持。

这件事在于几个错误的地方。

对于大众而言，他没有摸清楚国内的“需求”，等同于连市场需求都没有弄明白，那么被市场淘汰有时候好诧异的？

国内打败大众的不是油车，而是新能源电动车。

所以大众应该第一时间带头搞新能源电动车，而不是交给美国汽车品牌特斯拉，这就注定了大众在国内的落寞。

大众想要以国内市场为主的目标是没有错的，错在他商业上的失败。

而新能源电动车。

特斯拉错在没有学习大众的模式，与国企合作，所以才有了各地地方上的民营新能源电动车的崛起。

大众错在没有弄清楚市场需求。

特斯拉错在没有弄清楚市场环境。

两者如果结合为一的话，那么就是又一个新能源电动车“大众”在国内的时代。

这就是时也命也！

因为大众没有搞清楚市场需求，因为特斯拉没有搞清楚市场环境，所以才有了地方上各类民营新能源电动车异军突起的机会。

证明了一点。

不光就业，挣钱等要靠民营，发展创新一样要靠民营。