为什么知乎上这么多讲电车比油车多么省路费的博主，而没几个来总结一下电车一年真正多少消费的真电车车主？

在需要考虑省钱的车辆价位角度上来比较才有意义，你超出这个角度，比如劳斯莱斯的闪灵和古斯特，你比谁使用更省钱这不扯淡么？？？

同价的车，1万公里内，油车成本低，电车成本高。高在哪？高在保险。

同价的车，1万公里以上，油车成本开始提升，油车成本大幅度攀升远超电车用车成本，高在哪？高在燃油消耗。

但在家用车一年2万公里以下路程以下，电车的体验一定是吊打燃油车的，不论增程、插混、纯电。尤其近些年的大电池混动，甚至还能吊打纯电，因为大电池的明显让充电的频率降低了，还保留着远途用油的快速补能。

为什么电车在2万公里以下体验吊打燃油呢？因为你不开车的待在车里，或者刚上车的时候，想要舒舒服服的，也需要电。同时因为用电的成本非常低，很多地方还都有新能源停车的2小时免费，很多人出门本来是觉得开油车费钱用公共交通吧，哎电车一算账比公共交通还省钱，直接开车出行了，体验感比公共交通好太多。

所谓一年开油车1万公里，觉得这时候要换电车，电车保险高不上算，没想到你换了电车因为单位里程的费用非常低，出门就开车，电车的里程比油车要多50%甚至更多。甚至很多中短途跨城的游玩原本还要考虑油费你一年出不去几次，电车每个周末都跑出去玩。生活的乐趣也增加了非常多。

所以如果从省钱角度来考虑出行，那最省钱的就是公共交通，别考虑私家车。你用私家车就是为了提升自己的出行舒适度的，在确保一个基础用车舒适度的情况下，电车更是吊打油车，包括使用成本在内。

但是我对电车的建议仍然是谨慎的选择。因为车这个东西你是要用很多年的，10年不算久，如果你的收入能力下降，15年甚至20年都有可能。现在换车的人，绝大多数前一辆是燃油车，是配置太落伍了或者以前开的是紧凑级太小了要换个新的，但老车一直开是没问题的。如果你换了一个新能源，但车只能开5年或者8年，8年以后电池健康值太低，如果你的收入能力下降，8-10年后没能力换车了，怎么办？？？？某些车企对于新能源的三电质保、终身质保的要求很苛刻，你如果需要自费换电池怎么办呢？燃油车，十几万的车开十几年，没钱买新车，大修一下可能也就大几千块，甚至不用大修也正常跑，可电车也行么？