亚洲龙和比亚迪汉L一起跑800公里长途，两车同时出发，亚洲龙比汉快8分钟到终点，油车的末日到了吗？

节目看了。简单说就是大家都不着急，200公里出去尿个尿放个风，然后悠哉游哉买根烤肠，散个烟，工作日高速也没几个车好充电，再加上本身汉L的兆瓦闪充平台加持，对汉L更有利一些。

如果是带多人工作日自驾，估计到达时间差不多。即使是因公出门，多人的尿尿频率不一样，停车底数会增加，并且照顾到后排感受不会开的太快太急，同时工作日好充电。电车利用零碎时间就能把电充差不多。

但如果是带多人假日自驾，估计到达时间差距会多一些。因为充电排队，你冲的快挡不住要等别人充电。这个油车可能早到半个小时，但也不会太多，最多多一个小时，因为要等排队充电的。

如果是单人工作日自驾，到达时间还是会差不少。因为我开的话大概率是超速驾驶，电车要跟着超速，能耗增加太多，需要更多次充电，每一次都要考虑排队问题，如果电车不跟，那电车每开100公里，油车超速多开20公里，800公里的路程就是怎么也差出100公里的路程了，算我也会遇到车团挡着我需要减速找机会超车再提速耽误我时间，但油车比电车提前半个小时到不是难事儿，提前一个小时也说不准。

如果是单人节假日自驾，到达时间会差更多，因为我会超速+高速充电桩排队。还是一样，但节假日路上的一年两箱油选手变多，油车就算超速也会遇到更多低俗车团，所以超速能节省半小时时间，然后电车充电排队至少也是半个小时，那就是油车比电车早到一个小时以上。

至于油车末日，现在已经提前来了，因为新能源除了纯电，还有插电混动和增程，人家靠加油的，油耗比你油车还低，续航里程比油车长，一样不需要额外零碎补能。甚至碰到堵车啥的，那个小电池别的不行，开空调是没问题，总之赢麻了。