张雪机车的成功是必然还是偶然？

必然，热爱、学习和加倍努力碰到机遇后的必然结果。

我在过往讨论公关、讨论高层领导做派时非常喜欢用雷总和其他老板作对比，核心原因就是他技术出身，身居高位之后还能俯下身子、潜下心来跟着工程师从新干起，就已经比绝大多数手下一汇报就不懂装懂，不装逼难受的领导强太多了。

如果说雷总是“具有厚实技术基础的企业高层”的话，

张雪相比雷总更像灿哥，其实还是年轻时那个车手，是有了话语权的技术工人和车手，这样才能有持续的、一门心思扑到一线事事亲力亲为的动力。

雷军造车能做到这个程度已经比99%的老总强了，只不过放在摩托车产业里张雪可能就是他赶不上的那1%，当然，这也有体量更小产品更少的原因在，即便如此也极为难得。

凯越搞得那么好，为啥要掰，因为张雪想把挣到的钱都再扔进研发里，其他人分不到钱。

张雪是工程师思维不是商人思维，对他来说名远大于利，毕竟哪个车手不想做冠军呢2333

机遇当然重要，但是和当初有人质疑小米造车摘桃子论一样，摩托车的成熟产业链也一直都在这里，圈里的工程师们也还是那帮人，怎么就张雪造了好车摘到了桃子呢？

至少从我个人消费者角度讲，希望张总能保持下去，多给摩托车行业多一点冲击2333