比亚迪高端系列为什么就是起不来？

比亚迪高端已经起来了啊，中高端新能源市场就那么大，还能指望销量多高。

方程豹2025年全年，23.5万辆

腾势2025年全年，15.7万辆

仰望2025年全年，0.48辆

合计39.7万量，其实比亚迪中高端品牌销量已经非常高了（当然，这里面方程豹钛3之类的算不上中高端了）。

大家觉得比亚迪高端品牌不行，我认为主要有这么几点：

第一，相对比亚迪那些低端车型，中高端车销量总体占比不大而已，并且比亚迪网约车实在太多了，总在不断加深比亚迪是低端品牌的印象。第二，我个人觉得比亚迪的内饰、做工还需要全面加强，我在网上也看到过，很多人都觉得比亚迪内饰不好看，看起来也不高档，内饰对一个车型是否高档起到了很重要的作用。

再说说能年销近40万台中高端新能源汽车的企业国内又有多少呢。这里面还没有算比亚迪品牌里面的中高端车型，比如比亚迪汉等等。

小米汽车2025年全年，41.1万台

理想汽车2025年全年，40.6万台

蔚来汽车2025年全年，32.6万台

这几个算是新能源汽车里面的中高端品牌了，单车售价也都在20万元以上，大概就是40万台左右的水平，市场也就这么大了，再加上问界等等，各家竞争十分激烈，能实现40万销量实属不易。

未来的比亚迪一定会注重高端品牌发展，持续向上，因为低端市场已经被他全面占领，下一个增长点只能是高端。我比较看好比亚迪的高端品牌未来发展，主要有以下几点：

第一，比亚迪科技实力不断向上。3月5日发布会刚刚过去几天，相信大家都印象深刻。我们可以看这些年的变化，1000V超充技术首发就是他，去年仰望U9推出全球定制首款1200V电压平台也是他，今年1500kW闪充技术首发也是他。从易三方平台，到易四方平台；从刀片电池到二代刀片电池，比亚迪一直走在行业前列，从未跟随，始终力争引领者的位置。

比亚迪的科技实力和强大产业链能力为其高端化提供了必须动力，很多企业都在后面处于跟随状态。

高端的产品需要高端的技术，强大的科技实力能够不断引领品牌向上，并且真真正正做出来了，实实在在的上了车。

其次，强大的产品开发能力。比亚迪混动产品开发（DM）约5000人 ，其中发动机、电机、电控领域专家超800人。比亚迪大量招聘清北学子，大量招聘博士，这个研发实力，不是国内绝大部分车企具备的。更何况，比亚迪现在有院士带头了，社会影响力也不一般了。

第二，比亚迪有钱。比亚迪2024年营收7000多亿元，净利润400亿元。2025年上半年，营收3700多亿元，利润155亿元，想想还有多少新能源汽车企业还在生死线挣扎。有钱当然好办事，无论是技术研发，还是企业宣传，哪怕请一线明星代言，比亚迪都不差钱。就像仰望U9去纽北比赛，烧的就是钱，但挣来的是仰望品牌的高端印象，所以有钱很重要。

最后还有一点，产品高端化之路，产品质量也很重要。