汽车行业卷到什么时候才是个头？

汽车行业内卷暂时看不到尽头。

一、因为大多数国民收入在下滑，未来不确定性不断增加，钱挣的更艰难了，房价也跌破眼镜了，中年失业的消息充斥这社交媒体，大家应该都不会轻易考虑换车，能开就对付开吧，如果买也得在汽车某家、懂某帝上反复对比个半年，看配置，看内饰，看价格，看外观，还要看已提车人的评价，再听听厂家云里雾里的各种领先技术发布会，最后才能定下来大致要买哪款车。正是因为钱不好赚了，大家就会更谨慎。就像一个身边中年男同事，他说自己淘宝买一件二百块的衣服都会考虑好几天。同样价格比配置，相同配置比价格，市场端都卷这样了，主机厂怎能不卷，必须卷价格，让人产生购买欲望。

说白了，就是因为大家钱难挣，车企也更难挣大家的钱了。

二、车企众多，不卷怎么办？

各地方经济压力很大，汽车企业能创造稳健的税收和就业，无论在哪个城市都是大宝贝儿，尤其新能源汽车一向被视为新质生产力，很多地方在进行传统产业转型升级过程中，能引来一个新能源汽车企业，被视为十分重要。就像合肥市为某新势力投了多少钱，必须保住这个新势力车企。很多小城市引不来大企业，就建了很多新能源汽车产业园，这些产业园就在大家身边，运营成啥样大家可以自己看，但是可以看出汽车产业在很多地方是十分追捧的。经过这几年的淘汰赛，该出局的差不多都出局了，剩下的要么有国家保，要么有地方政府保，要么自己混的风生水起，销量很好，几乎目前市占率高的这些企业都不会消失，车企数量仍是高位。

三、新产品雨后春笋，企业怎能不卷

目前车型的更替速度可谓越来越提速，市场供应琳琅满目。你是要纯电的，燃油的，插电混的，还有不插电也混的，各式各样，品牌众多。前阶段网上流传出某车企未来几年的产品规划，几十款车型，平均每两三个月就更新一款新车或换代车，这在过去都是难以想象的。所以，车企要想活着，必须大力去卷。

总之，卷来卷去，卷的都是人。就像前几天，河北某主流老牌车企恢复了员工双休，不再采取大小周的做法，引起了舆论和汽车圈内的巨大关注，替这些兄弟们感到高兴，但是也感觉到了一点点悲哀，双休不是正常的吗，员工带薪休假不也是合法合理的吗？仿佛我们都习惯这个被卷的环境和切身体会了。社交媒体上经常能刷到“有关部门要出手整治了”等消息，大部分都是博主为博眼球罢了，卷才是常态。

那什么时候才能卷到头了？要么把一大批车企卷死，我相信如果没有政策支持，还会死一大批车企，车企少了，自然竞争也小了，但是这对社会就业和很多家庭的收入更是灾难的，汽车产业吸纳了无数的上下游就业人员，所以还不如目前这么先卷着吧，别管车企是赚是赔，至少大家还都能先活着。我认为在能吸引巨大就业和产生效益的新产业诞生前，只能继续卷一卷了，辛苦大家了。