为啥我国近几年大力发展电车，而不是对油车精益求精的研究？

对油车精益求精？

好，先看看国外的。现在几乎所有品牌，能研发主流民用1.4、1.5、1.6、2.0，带T不带T的，好好研究下发展史，是不是在过去10几年里，几乎没什么重大进步了？

我在2008年参加别克新君威发布会的时候，一台缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率180kW、最大扭矩350Nm。这都多少年过去了，参数涨了多少没有？

扎心的事实就是，内燃机的发展，就是已经到头了。再怎么研究材料创新，都无法突破物理机械的极限，热效率就卡在40%出头一点。除非加入混动技术，就像这几年比亚迪DMi、吉利EM-i那样，起步低速用电，发动机在最佳效率区间工作，这样才能勉强让发动机热效率超过48%，再通过变速器的传递，能到轮上的效率才多少。而如今几万块钱电动车搭载的电机，至少90%的传动效率，稍微好一点的，都干到95以上了。比什么？怎么比？

是工程师不想提高效率吗？不，就是做不到。

然后，才是专利壁垒的问题。大量的专利，包括材料方面的、设计结构方面的、工艺方面的，等等，早就被国外车企锁死了。而汽车工业发展140多年，成熟的技术早就透明了，发动机的工作原理就那么几种、基本结构就那么几个样式，前人把路线都占了，后来者能怎么办，另辟什么蹊径，已经没有径可走。

这些年还在研究纯燃油发动机的中国品牌不是没有，顶天了，就是接近国外比较好的发动机方案。用尽吃奶的力气都做不到超越，哪有什么成就感呢。

要不怎么说，新能源汽车就是换道超车。本质上，就是另起炉灶，在一个还没有制定游戏规则的场子里，率先出发，抢占先机并且制定新的规则。