300匹左右的性能车在电车横行的今天有存在的意义吗？

最重要的一点：重量。

电车零百加速是快，但是在弯道上立刻就拉垮了。没有高性能轮胎，动辄2t+的电车在弯道中约等于泥头车。这一点都不用下赛道，去跑山就会发现，差不多价位的油车过弯只要稍微push一点，家用的大马力电车就完全跟不上。

补充两句。

我觉得这个问题下的争论真的是没有任何意义。

第一种情况：你是真petrolhead。那你应该知道现代的所谓性能车，因为混动、空间、舒适度配置和安全增大增重了太多。未来我们需要的是miata、GR86这种普通人买得起也养得起的第二辆车。

第二种情况：你是路人甲。那这个问题就更没有意义了。普通家用车为什么需要三四百匹的马力？

说白了像RS6、C63这种车在欧洲就是纯纯的Dönercorvette，瞄准的就是爆发户市场。在国内也是差不多的情况，买个大马力电车，然后这么多动力唯一的使用场景就是高速上加塞，红绿灯路口崩直线。这种人真的是没什么好说的。

Sports Car的意义到底是什么？不是让你在公路上和人竞速，而是一种体验：摇下窗户、降下顶篷，是转向时方向盘慢慢变重的感觉；是过弯时四个轮子把你往弯心里拉的感觉；是风和引擎在你耳边同时呼啸的声音；是感受你的rev慢慢build up的过程；是那种把驾驶本身变成一种享受的能力。

我知道有很多人买性能车是因为想要一辆面面俱到的车，既能照顾家庭，又能满足自己。但是那种人是不会在知乎上打嘴炮的。那些吹电车加速多快，动力多大，性价比多高的和鬼火少年没差。因为他们既不懂车，也不懂人，甚至不懂什么是快乐。

评论区某些人真是闹麻了，张口闭口就是造了也卖不出去，车企倒闭。车企是你跌吗，你这么维护它？