为什么国产车的更新速度这么快?

作为国产新能源车主的我隔三差五驾车回到厂商的用户服务中心保养或者保修时总能感受到店里经常有新款车型或者改款车上市，而再到隔壁的合资品牌店里看到了基本上还是那些老旧的款式.之所以国产车型更新迭代如此之快，主要源于以下几个方面：

中国的汽车市场竞争日趋白热化

中国的车企其实是最懂中国车主的深层次需求，车友们喜欢大屏、智慧语音控制等诸多便捷的操控.而合资品牌对于这些需求的响应太慢，使得他们对市场需求的变化反应不够及时.

另外，互联网的思维方式正在深刻影响着国产新势力品牌的车企.相比于传统汽车行业中大改款周期一般在4～6年，这些国产新势力车企通常1～2年就会快速完成升级改造.

供应链的高效协作

汽车制造业对于供应链的管理也非常有讲究，而中国拥有全球最为完善的新能源汽车产业相关的供应链体系，几乎所有的新能源汽车核心零部件都可以在国内得到供应商的及时响应，不用像合资品牌那样有不少配件都得从海外供货，这样极大缩短了新车的研发周期.

对用户的需求进行充分地挖掘

当下的国产车车主无疑是汽车配置内卷最大的受益者，像座椅通风加热、多层隔音玻璃等在合资品牌中得达到高配版本才有的配置在国产车型中一般都是全系列的配置，这样使得各车企不断快速地推出新款以满足车友们的需求.

对于传统汽车一旦下线后功能基本就固定了.而当今许多智能汽车只需要通过不定期地OTA升级就可以保持常用常新.这样便捷的更新方式改变了过去汽车行业中对产品迭代的传统逻辑.

车企加大对研发的投入

每年观察各大车企的财务报告可以发现他们对于汽车研发的投入呈逐年上升的趋势，其中一些知名车企在研发方面的投入会达到总营收的10%以上，这已经远高于行业的平均水平.

而且国产品牌通常采取并行研发的模式，工程、测试等多个环节同时开工，模块化平台的普及让众多国产品牌都基于同一套基础架构来研发，这样有利于缩短研发周期.

加快了对用户反馈的速度

某国产新能源车企的产品经理会亲自在用户群里默默地收集用户的反馈意见，还有一些用户顾问会直接参与到产品改进方案的讨论中，这些都有利于快速地发现问题并及时做出响应.相较于过去传统汽车的年代里这些是难以实现的.

虽然国产汽车的更新速度快了许多，但是要留意由此产生的负面影响.比如新车的保值率会加速下跌，在造车过程中由于过度追求速度而在品质把控上有所疏漏，再者容易让不少潜在消费者存在晚买享折扣这样持币观望的拖延购车心态.

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