民间的汽车碰撞测试是否可靠，还是噱头多一些？如何看待？

据中国网信网1月16日消息，近期，国家网信办会同工业和信息化部等部门聚焦挑动群体对立、炒作负面话题、开展不规范测评等突出问题，持续深入开展汽车行业网络乱象专项整治，其中就专门点到了著名的“汽车之家”。网信办指出，国内一些平台开展不规范测评，扰乱汽车行业市场秩序。其中，“汽车之家”“太平洋汽车”等汽车类垂直平台，开展“冬测”“智驾横评”等不规范测评项目，并通过相关账号发布以偏概全的汽车测评类信息，误导社会公众对汽车产品质量、功能性能等方面的认知。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。

这是一个大快人心的举措，国家及时出手整顿一些汽车平台，规范汽车测试了。

人人都知道，汽车测试是现代汽车工业中至关重要的一环，其意义深远而广泛，贯穿于一辆车从概念到报废的整个生命周期。它不仅关乎技术和产品本身，更直接关系到生命安全、社会信任和行业进步。在保护消费者的生命安全、建立用户信任上，有特别重大的意义。汽车测试的价值也远不是“找毛病”，更不是贴“金条”，是一个以真实为灵魂的一个系统工程，它有四条原则：对生命的敬畏、对责任的担当 、对科学的尊重、对消费者的承诺。

可反观现在我们国内某些汽车测试平台，俨然成了一些车企的背景台，为了利益，一些平台专门为一些车企生产的汽车贴金。一些测试项目，莫名其妙，充满着各种学术语言，搞得人云里雾里，其实都是花架子，而且许多是为了某些车企搞宣传而量身定做的测试项目。

还有些测试简直像儿戏，到了可笑的地步。比如在摄氏10度以上搞所谓的准冬测，说断定电车续航能力强，简直是侮辱消费者的智商。 汽车是一种特殊商品，关乎人的安全。如果一辆车失去了安全这个根本，那最漂亮也没用。

汽车测试，本质上就是要保障这种安全的。假如一个平台，把测试当作了一个赚暴利的工具，不管事实，只要车企给钱，就能把一款车吹得天花乱坠，把消费者的生命视作草芥，那么，这样的测试平台，就是在间接“杀人”，我认为国家确实应该严惩，平台的责任人要判刑。