如何评价汽车区知名博主超哥超车关于全新一代问界M9的视频疑似因不可抗力因素被下架？

评论区有人说我对问界明贬暗褒…对特斯拉明褒暗贬

纠正下，我是非常明显的，对问界和特斯拉的极端宗教粉，前者明贬暗褒，后者明暗都贬。

比起愚蠢的有钱人，我显然更讨厌虚伪的聪明人，前者好歹把肉烂在锅里，而后者一旦有机会，就会从语言，精神，行动上全方位作践 zg，作为享受了中国制造业崛起红利的小镇做题家，非常厌恶这类不当还要立的人。

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先叠个甲：苹果手机，小米，极氪，理想，奥迪车主，没开过华车，但身边很多和华车有关的供应商朋友。

回答很多外行在喷 M9 的，有点看不下去了。

全球新能源车里，问界 M9 几乎是你能找到最有良心的一批车型。

可以喷他贵，喷他 26 款性价比下降。

但真没必要喷他车不行。

业内但凡给问界供货的 oem 厂商，都知道华为要求有多严苛，给钱有多大方。

xxx，我朋友，给问界池供电池的福建某公司，资深研发。（抱歉我司和华为系的车接触少，只能提供身边的例子，爱信不信）

说华为对电池的要求，是他对接过的主机厂里最严的，没有之一，但花钱也舍得，不会恶意压价，也绝不会把降本放到首位，所以 OEM 厂商都非常愿意做华为车 bu 的生意。

事实上，很多时候主机厂愿意喂给用户什么产品，什么用料，其实自己心知肚明，跟 oem 厂商半毛钱关系没有。

拿福建某电池厂举例，好几种方案，双面液冷，单面液冷，只供电芯，还是供电池包，气凝胶要不要用好点的，上不上云母，都可以由主机厂去选择定制，甚至标准化的电池包都有不同的价格。

华为系的车，是华为体系内少有的从上到下都有性价比的产品，你花 10 块钱，肯定会买到 8 块钱的产品，而某些新能源主机厂（我就不点名了），你花 7 块钱，只能买到 5 块钱的产品。

在汽车领域，问界的处境和特斯拉其实有点像，两个品牌都有自己独特的极端受众，都有一批无脑推崇的品牌信仰者。

问界的这批是一群略带点虚伪，但仍热爱这片土地的伪资产阶级，伪官僚，但普遍保持工人阶级的原始底色。

特斯拉这批我最看不起，一群看似有着高学历高认知实则为精致的空心人，享受了时代/技术红利，虽然还站在这片土地上，但已经完全脱离了工人阶级的带有标榜主义的虚伪小资产阶级。

但这两个品牌的极端粉丝只占小部分，大部分人不蠢，大部分买特斯拉/问界的人，都是正常人。

包括我，我在汽车行业，我不看什么情怀，也不讲什么洋品牌滤镜，马圣滤镜。

我只看汽车的用料好坏，从这个角度看，特斯拉和问界都是国内数一数二的车企，我也大概率会从这两者里买车。（目前还有小米）

当然，由于问界比特斯拉更加本土化，考虑现实需求，我的实际购车选择肯定倾向于前者。

我只是说一个现状，骂品牌，骂现象没问题，但车子本身，我得站出来说两句，这公司再烂，他做的 M9 也是你同价位能买到最好的新能源车之一。

我如果买车不在乎溢价的那十来万，那我也懒得对比，我作为汽车从业者，天天和各家主机厂的车打交道，哪些车性价比高我门清。

只是因为我现在还在意十几万的差价，我穷，30-50 预，我不会去买 M9，我会倒头选择 ES9，小鹏 GX，极氪 9X 等。

其他的我不予置评，但这车是好车。