四驱车和两驱车在日常驾驶中有什么不同吗？

其实在铺装路面上行驶过程中四驱和两驱车没有特别大的不同，不过就是在1%的极端情况下四驱车极有可能救自己的命，以下从多个方面来讲解它们的不同：

安全方面

四驱对于车辆在冰雪或者湿滑等低附着力的路况下能够提升加速时的循迹性及稳定性，不过对于刹车距离没有什么积极的影响，因为根据物理学原理，对于四驱和两驱车在刹车过程中都是四个轮胎共同制动.

它们主要的差别在于两驱在湿滑的坡道上起步时驱动轮有可能出现打滑空转而使车辆不能前行.四驱则可以把动力分配给有附着力的车轮，这样便于平稳地爬坡.

成本能耗

通常相同款的四驱版会比两驱版价格高出1.5～3万元不等.此外四驱的整车更重，传动系统会有能量损耗，其油耗一般也比两驱版的车百公里高出0.5～2L，这样估算一下平均每年得多花600～2400元的燃油费.

从后期的维护保养看，四驱由于系统构造更加复杂，这样会有更多的潜在故障点.特别是中央差速器、多片离合器或者后差速器等出现问题时维修成本会比两驱车高不少.因此如果大多数情况下都在干燥的城市路面上通勤，那么四驱车的价值就很难得到体现.

不同的驾车场景

约八成的车友们都在城市路面驾车通勤，因此两驱车就已经能够胜任铺装路面以及堵车的状况，而且效率也很高、成本更低.如果说两驱有操控的劣势，那么在限速60km/h的城市道路中就完全不是事儿.四驱车更多的是给车友们提供了心理安慰以及在遇到红绿灯时起步更加稳妥，其它优势在城市通勤中都体会不到.

两驱车在碎石路况或者土路中也能够应对，只不过需要驾驶员更加谨慎一些.四驱车在雨雪天气里跑山时能让车友们感到更踏实、更有信心.

几种四驱的不同

全时四驱可以时刻驱动四轮，在公路上的操控性非常高，而且响应也快.不过其结构相对复杂，所以购车成本高而且油耗也相对更高.

适时四驱除了在打滑情况下系统才会调整为四驱，一般情况下都是两驱，所以其反应会有些许的毫秒级延迟.优点在于其成本低而且能耗低，当下绝大多数在城市通勤的四驱SUV都是这类.

分时四驱则是不少硬派越野车爱好者的最爱，而且需要手动进行系统切换，在铺装路面上行驶时不能使用这样的四驱系统.

总而言之，四驱车也不是万能的，只是在某些特定场景下可以将能力进一步放大并提供更多的安全冗余.对于长期在北方或者山区驾车的自驾游车友们来说四驱非常能够体现价值，而对于绝大多数情况下仅在市区通勤的车友们两驱也足够了，把节省的钱用来换更好的轮胎这样性价比会更高.希望以上见解能够对知友们有所启发，认同就请关注一下我吧！🙏