F1车手志之Liam Lawson -- 从大红牛到小红牛，积分不断创造新高
从初出茅庐的替补车手，到直接晋升红牛一队（大红牛），再到因车队策略调整降至小红牛车队（Racing Bulls），这位新西兰年轻小将的职业生涯犹如过山车般起伏，但他却用成绩给予了质疑者最强有力的回击。
如何踏入F1殿堂
利亚姆·罗森（Liam Lawson）的赛车之路始于6岁时的卡丁车启蒙。然而，对于没有雄厚财团支持的罗森来说，他的赛车生涯曾数次面临资金断绝的绝境。
罗森命运的转折点发生在2018至2019年间。当时他在欧洲的方程式预算全无，被迫回到新西兰参加冬季的丰田动力赛车系列赛（TRS）。在一次不成功便成仁的比赛中，他上演了一次惊天动地的“大超车”，直接夺得总冠军。这场比赛吸引了红牛青训教头赫尔穆特·马尔科（Helmut Marko）的注意，并立刻向他发出了红牛少年车队（Red Bull Junior Team）的签约合同。
随后，罗森在F3、F2、DTM以及日本超级方程式（Super Formula）中大放异彩：
- 2020年欧洲F3锦标赛年度第五，斩获1个分站冠军
- 2021年双线征战F2和DTM，F2揭幕战巴林站就拿到首胜，DTM新秀赛季拿下年度亚军
- 2022年F2锦标赛拿到年度季军
2023年荷兰大奖赛，由于当时车队的车手丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）意外手部骨折，临危受命的罗森代表红牛二队（当时叫做AlphaTauri）首次登场。
在第三场比赛——新加坡大奖赛中，他便成功斩获职业生涯首个积分，正式敲开了F1正赛的大门。
从大红牛到小红牛：红牛绞肉机的战术博弈
2024赛季末，里卡多离队后，罗森就代表Visa Cash App RB车队（红牛二队）出战了最后六场比赛，并凭借在美国和巴西大奖赛的惊艳表现，彻底征服了管理层。
2024年12月，红牛官宣罗森在2025赛季直接晋升至甲骨文红牛车队（Oracle Red Bull Racing），接替塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Pérez），成为世界冠军马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的队友。
然而，“红牛绞肉机”的残酷性很快就落在了这位年轻人的身上。
2025赛季初，罗森在大红牛的开局极其艰难，面对顶级赛车的压力和高难度的调校，他在前两站比赛中未能达到车队的预期目标。
红牛管理层迅速做出无情调整：仅在两站比赛（巴林和沙特）后，红牛便宣布将经验更丰富的角田裕毅（Yuki Tsunoda）提拔至大红牛，而将罗森下放回调改名后的小红牛（Racing Bulls）车队。
这次两站即被“退货”的调整，让媒体和围场内部对罗森的前景极度看衰，甚至贴上了“无法驾驭火星车”的标签。
不被看好下的逆袭
被降回小红牛的罗森并未一蹶不振。相反，在重返小红牛后，他彻底卸下了包袱，爆发出了惊人的能量。
在2025赛季剩余的比赛中，他先后在奥地利、比利时、匈牙利大奖赛中稳定斩获积分，更在阿塞拜疆大奖赛上创造了排位赛第三、正赛第五的职业生涯最好成绩。全年累计完成38分。
进入2026赛季，罗森的发挥愈发老练，在已经结束的中国、日本、摩纳哥、加拿大和巴塞罗那大奖赛中连续进入前十名。他在小红牛赛车竞争力有限的情况下，屡屡通过激进的超车与密不透风的防守为车队斩获宝贵积分。
目前赛季累计28分，2026年车手积分榜上稳居前十，用实力证明了自己是中游车队里最不可忽视的得分机器。
赛道外的Lawson：闪光灯下的真实大男孩
在赛道上，罗森以风格彪悍、防守强硬著称，甚至在年轻一代中被冠以新西兰“国防部长”的称号。但摘下头盔，生活中的他展现出了截然不同的反差魅力。
他是赛车动漫的忠实粉丝：罗森曾公开透露，自己童年时期接触赛车的最大启蒙，其实是迪士尼经典动画电影《赛车总动员》里的主角“闪电麦昆”（Lightning McQueen）。
他谦逊与知恩图报：他至今由新西兰传奇赛车手肯·史密斯（Ken Smith）担任导师，并在各种采访中多次感谢那些在他穷困潦倒时慷慨解囊、资助他买轮胎的家乡朋友。
他坦诚面对高压：在参与《High Performance》等节目时，他从不避讳谈及自己在红牛体系下遭受的心理压力，他的真诚和面对挫折时的抗压能力吸引了大量年轻车迷的拥趸。
从濒临退役到围场焦点，利亚姆·罗森用事实证明，红牛的下放绝非终点，而是他淬炼车技与心智的试金石。