如何看待比亚迪表态「将探索进入F1，提升品牌全球影响力」？

其实Formula E更适合比亚迪。

参考蔚来：

蔚来在FormulaE中的表现非常出色，尤其是在2014-2015赛季中，NEXTEV蔚来汽车TCR车队的车手小皮奎特获得了FormulaE历史上首个年度车手总冠军。

Martin Leach在伦敦站比赛现场表示：“很高兴NEXTEV蔚来汽车在Formula E首个赛季就斩获佳绩，获得年度车手总冠军充分展现出了我们的赛车所拥有的最佳性能。

后来烧不起钱就没有再投钱玩formula e了，转而关注中国大学生方程式。

吉利领克：

领克在FormulaE赛事中表现出色，尤其是在2019年和2020年，领克CyanRacingLynk&Co车队分别夺得车队总冠军和年度车手总冠军。这些成就标志着中国汽车运动在国际赛车领域的崭新历史。

钛麒车队（DS Techeetah）

钛麒实际成立于2013年，但后来在2016年收购亚久里车队加入赛事，而不是以新车队的形式加入了比赛。

DS钛麒车队是一支法中电动方程式赛车队，车队的所有权为华人文化产业投资基金。

2018-2019以及2019-2020赛季拿到了车队冠军。

2017-2020三个赛季拿到车手冠军。

2022年之后车队就没动静了，应该是口罩影响吧。官网也变成博彩广告了。

维珍车队/远景能源车队:

2013年成立，

前身为维珍集团创立的维珍电动方程式车队（Virgin Racing），也是电动方程式的创始车队之一。

2018年中国远景成为控股股东，车队更名为“远景维珍车队”（Envision Virgin Racing），远景是来自上海的全球第七大、中国第二大风力发电设备制造商远景能源ENVISION。

2022年2月，远景车队宣布与捷豹TCS车队达成多年合作，将由2022-23赛季的Gen 3赛车起转用由捷豹提供的第三代动力单元。

所以以上都是中国车企在formula e 的亮眼表现。

formula e更加适合BYD

当然f1也在不断趋向于新能源（清洁能源+电动），alpine和haas的财务情况适合byd考虑。