如何看懂王一博参加的China GT赛事？

GT世界挑战赛（GT World Challenge）是国际顶级汽车运动的重要组成部分。

赛事是由SRO赛车运动集团运营，以"量产车衍生的极致竞技"为核心理念，所有参赛车辆均基于合法上路的量产车型改造，是连接民用跑车与专业赛车的重要桥梁。

GT 本身属于汽车里面的一个细分类目，GT是"Grand Touring"（大马力旅行车）的缩写，最初指适合长途旅行的高性能车，随着汽车工业发展，逐渐演变为高性能跑车的代名词，并最终走向赛场。

在全球赛车体系中，GT赛事仅次于F1（一级方程式），属于国际顶级跑车赛事，与欧洲GT锦标赛、美国IMSA系列赛同属一个级别。

20世纪90年代，GT赛事开始兴起，最初规则简单，仅根据马力和厂商介入程度分为GT1、GT2等组别；

90年代中后期，GT1组别规则混乱，出现了减小马力后的C组赛车混入GT1的情况；

2006年推出GT3规则，以量产车为基础，通过性能平衡机制控制成本，迅速获得制造商青睐；

2019年，SRO正式将欧洲、美洲、亚洲三大洲赛事整合，推出"GT世界挑战赛"全球品牌。

赛事的级别划分上，参考F1、F2这样的级别，历史上有过GT1、GT2：

曾经的GT1：90年代至2000年代的顶级级别，规则混乱，成本极高，代表车型有迈凯轮F1 GTR、奔驰CLK-GTR

曾经的GT2：介于GT1和GT3之间，现已基本被重新定义或淘汰

当前主流级别是GT3，车型基于量产超级跑车打造，车重1200-1400公斤，最大马力500-600匹，配备ABS、牵引力控制系统等，参赛的包括法拉利488 GT3、保时捷911 GT3、奔驰AMG GT3等顶级品牌车型。

除了GT3还有一个GT4，这个级别更接近量产车，车重1350-1450公斤，马力350-450匹，空气动力学设计简单，成本较低，适合业余车手和半职业车队，是晋升GT3的跳板。

按照全球地域划分来说，主要是欧洲系列赛、美洲系列赛、亚洲杯、澳大利亚系列赛事。

在亚洲站，2025年的GT世界挑战赛站点包含日本冈山站（8月31日）和北京亦庄站（10月17-19日）。其中北京站作为年度收官战，是GT世界挑战赛首次以街道赛形式举办，填补了北京近十年国际顶级汽车赛事的空白。

具体规则来看，

GT赛事通常分为专业组（PRO）、专业-业余搭档组（PRO-AM）和业余组（AM），不同组别竞争激烈程度不同。GT赛事不仅是速度的较量，更是策略的博弈，关注进站时机、轮胎管理、车手轮换等关键决策。而且，赛事汇集了法拉利、保时捷、奔驰、宝马等不同品牌赛车同场竞技，展现各自技术特点。

拿分规则来说，冲刺赛前10名可获得积分，第一名25分，依次递减；耐力赛积分更高，如斯帕24小时耐力赛最高可达100分。在亚洲杯中，每支车队至少配备一名亚洲籍车手，形成"国际名将+本土精英"的搭配模式。

今天的主角中国超级跑车锦标赛（CHINA GT Championship），是中国唯一一项由中汽摩联认证的最高国家级超级跑车赛事。主办方为中国汽车摩托车运动联合会，推广方为在亚洲范围举办和参与过众多专业国际赛事的上海擎速赛事策划有限公司，官方轮胎供应商为倍耐力。

2025赛季，经过四站八回合鏖战于上海国际赛车场圆满落幕，

2025赛季收官战赛事周末总入场人数超过4万名，全年直播观看人数高达6958万人。

这也是中国赛车最多豪华品牌参与的比赛之一 :云集法拉利、保时捷、兰博基尼、梅赛德斯-AMG、奥迪、宝马等世界顶级超级跑车品牌。

CHINA GT中国超级跑车锦标赛计划将于2026赛季完成五个分站的竞逐，将于4月17-19日于上海国际赛车场正式揭幕。第二分站比拼将于5月22-24日南下珠海国际赛车场。第三分站将于6月26-28日在V1天津国际赛道展开竞逐。

赛事将在9月04-06日再战上赛场。最后赛季将于11月27-29日于马来西亚雪邦国际赛车场收官。

这次的2026上海站China GT中国超级跑车锦标赛由CAMF主办，2026赛季更名为"小米·CHINA GT"，设GT3、GTC、GT4三大组别。

上海站4.7万张门票提前45天售罄，最高票价5850元仍被抢购一空，创下赛事创办十年来首次全席位售罄纪录。

赛事期间嘉定区酒店预订量激增200%，餐饮消费翻倍，形成"票根经济"效应，观众凭赛事票根可享嘉定区内餐饮零售等专属优惠。

这次赛事吸引20余支顶尖车队参赛，包括610 Racing、Fist Team AAI、Phantom Pro Racing等国际知名车队。

4月17日：赛事工作日，包括围场开放、赛车车检、车手会议和练习赛。

4月18日：GT3组别两节排位赛（12:15-12:55）和第一回合正赛（15:58开始，56分钟+1圈）。

4月19日：第二回合正赛（14:33开始，56分钟+1圈）。

王一博与马来西亚职业赛车手毛骏豪搭档，作为85号车组，驾驶全新梅赛德斯-AMG GT3 Evo赛车，代表UNO Racing Team参赛。85号战车采用丛林迷彩涂装，融合红牛标识与军事风元素，安全配置全面升级。王一博持有国际C级赛车执照，2025赛季已斩获GT3组别冠军和耐力赛亚军，在2025年上海8小时耐力赛中以0.1秒优势锁定亚军。

另外，2026赛季赛制全面升级，GT3/GTC组别与GTS组别单独比赛，每分站周末正赛时间从2小时增至4小时，到时候记得准时收看。