张雪参加 wsbk 世界超级摩托车锦标赛，是一个什么级别的赛事，比赛有何特点，可类比汽车比赛里的什么？

张雪参加的这个比赛是一个对他卖车助力非常大的比赛。

WSBK是由国际摩托车联合会于1988年创立的世界级摩托车赛事。与世界摩托车锦标赛（MotoGP）原型车体系不同，WSBK赛事最大特点是参赛车辆基于量产车进行有限改装，因此被誉为“赛道上的车展”，是摩托车制造商展示量产车技术实力的重要舞台之一。

很多车友经常分不清MotoGP和WSBK。

简单来说，MotoGP是摩托车界的F1，MotoGP里的赛车是专门造的实验车，你基本买不到。

而WSBK是民用跑车的巅峰对决，车手夺冠时骑的车，你在街上也能见到同款。

WSBK要求参赛车辆必须是量产公升级车型，并且满足最低销量限制，改装也有严格规则，保留原厂车架、发动机本体。

这意味着比赛成绩直接代表这款车真实性能，对于购买者来说参考价值极高。

所以你能理解为什么我说这个比赛对张雪卖车助力很大了吧？

然后这个赛事一共有四个组别。

- SBK公升组：1000cc顶级组别，汇聚杜卡迪、宝马等一线品牌旗舰车型，代表量产车性能巅峰。
- SSP中量级：600-800cc组别，竞争激烈，张雪机车正是在此实现中国首冠。
- SPB轻量级：2026年新增组别，取代原SSP300，为年轻车手和入门车型提供舞台，国产凯越在此发力。
- WCR女子组：2024年设立的专属组别，统一使用雅马哈R7，打破性别壁垒。

张雪在自己的个人抖音号上做过科普，他们目前参赛的组别导致他们目前只能在赛道上用残血版。

摩托车转速被限制在14,200转，然后节气门的开度只允许开到85%。

当然这对所有厂商来说都是一样的，张雪参加这个组别实际上是经过深思熟虑的。

别看他年少辍学，实际上很有战略眼光。

刚开始玩这个比赛的他没有选择一开始就跑到SBK公升组去挑衅大厂，而是选择了SSP中量级这个组别。

事实证明张雪没有吹牛逼，还真就公升以下他无敌。

他太了解自己造的车了，自己研发的发动机该怎么用他最清楚。

两场比赛真的把这辆车的性能优势展现的淋漓尽致。

在WSBK葡萄牙站的第一场比赛，国产摩企张雪机车厂队车手德比斯驾驶张雪820RR赛车，在第一回合正赛中以近4秒的绝对优势夺冠。

在比赛的最后张雪机车把凯旋、川崎、雅马哈、杜卡迪这些豪强们远远甩在身后的镜头已经破圈。

最前面那辆是张雪的车，这个图已经被当做世界名画被到处转发了。

不过第一场比赛里发生了一个意外，从发车开始就处在领跑位置的雅马哈车手奥努翻车了，这让张雪机车厂队车手德比斯拿到了领跑位置，至此一路领跑彻底和后面的所有对手拉开了距离。

这一点点对手造成的小瑕疵，让张雪机车厂队的真正实力未能完全展现，不过不要紧，还有第二场比赛。

在第二场比赛里，张雪机车厂队机缘巧合下打出了弹幕最多的打法，证实了张雪此前“公升之下我无敌”的言论绝不是吹牛逼。

在第二场比赛比较早的阶段，张雪车队选手德比斯就比较早的建立了领先位置。

大家可以体会下这个回合，不得不说820RR在直道上的优势实在是太夸张了。

而到临近末尾的时候，张雪车队车手德比斯过弯时出现失误，被两位雅马哈车手反超。

这个时候被反超按理来说是非常被动的，毕竟比赛没有几圈了。

解说也是惊呆了，连连发出不理解的惊呼，大喊什么情况，表达了对张雪车队可能痛失好局的惋惜。

哪知道随后张雪车队的德比斯就在直道上迅速追赶上了前车，并且在后续第一个弯道就实现了反超。

这有点太夸张了，从落后到反超简直就如同探囊取物一般轻松，对手的工作人员们完全被这一幕惊呆了，一副你不要过来啊的表情。

真就给这些老牌车企开开眼，什么叫展示容错？这就叫展示容错。

后续德比斯也是演都不演了，直接轻松带开车距，让后面的车手感受绝望。

最后也是没有发生了任何反转啊，虽然雅马哈三台车内斗试图抢戏，但与张雪车队也没什么关系了，大家可以体会下德比斯冲过终点线的时候其他车手们距离他有多远。

真就给你们机会也不中用啊，德比斯骑着张雪820RR比赛里就这么轻松完成一超二，真就像张雪在发布会上说的那样，公升之下我无敌。

在一个展示仿赛车的比赛里有这样的表现，对张雪机车这个品牌的发展毫无疑问是巨大的。

张雪820RR在这两场比赛里的成功，会巨幅拉升公司的知名度，让那些有实力的投资人对他感兴趣。

比如这次东鹏居然赢了两回红牛，估计心里都美翻了，其他投资商能不心里发痒吗？

而且从张雪这个人的性格和成长经历来开，他对摩托车比赛是有着近乎于信仰的狂热，他拿到投资后一定会加大技术投入，继续挑战更高的组别，赢得更高的荣誉。

投资人完全无需担心他会赚到钱就躺平了，但凡看过他那些纪录片都知道，这人绝对不会。

张雪花了二十年走到了这一步，再给他十年会怎么样呢？我已经兴奋起来了。

而且他卖的车价格也太实惠了，这车卖四万多，难怪他要禁止驾龄不满一年的新手买他的车，他是真怕客户一兴奋买他的车出事情。

买张雪820RR的摩友们注意了，一定要多爱惜一些，一定不要拉极速，不要跑烂路，不要风吹日晒，不要跑山危险，没事在地库听听声浪，尽量让我明年买个车况好的二手车。
谢谢。

咳咳。

其实抛开张雪的学历不谈，他一直是个善于把握机会的人，从当年求着电视台采访他借此混进车队，再到如今两夺wsbk葡萄牙站冠军，你很难忽略他善于发挥优势的生存智慧。

热爱当然是张雪成功的重要因素，但张雪的智慧也值得被重视，他是个善于成事的人。

能选择这个组别参赛，其实恰恰反应了张雪对自身实力的清晰认知。

至于wsbk 世界超级摩托车锦标赛可以类比成哪种汽车比赛的话，我觉得有点类似于GT世界挑战赛。